12月26日上午10時，在武漢經開區猛士科技園車間內，機械臂精準舞動，一輛嶄新的猛士M817緩緩駛下生産線，這是武漢猛士科技園裏第10000輛猛士M817，也是東風汽車2025年度第100萬輛新能源車。這不僅是東風汽車的里程碑，也標誌著東風汽車在“十四五”收官之年向“卓越科技企業”轉型取得的階段性成果。在“東方風起”計劃與科技創新“躍遷行動”指引下，東風汽車以技術鑄魂，以價值為尺，走出了一條獨具特色的新能源高端化進階之路。

　　雙里程碑達成100萬輛高光時刻

　　這一雙重里程碑的背後，是東風汽車近年來堅定推進新能源戰略轉型的成果。根據東風汽車發佈的數據，2025年1-10月，東風汽車新能源銷量實現跨越式增長，單月新能源汽車銷售11.2萬輛，同比增長42.17%。回望“十四五”初，東風汽車便開啟了從傳統汽車製造企業向科技型企業的戰略躍遷。2021年，東風汽車發佈“東方風起”計劃與科技創新“躍遷行動”，將發展邏輯從規模驅動轉向創新驅動與價值驅動。2023年，東風汽車實施新能源“躍動工程”，整合成立研發總院，構建起“1+n”高效協同的研發體系，實現了對基礎研究、共性技術和前沿技術的統籌規劃與集中攻堅。

　　猛士M817技術攻堅的代表作

　　猛士M817作為東風猛士科技的第二款産品，預售1小時即獲得9713單，展現出強勁的市場吸引力。這款由“鐵血猛士”與“滿血華為”聯手打造的“智慧越野第一車”，融合了東風的硬核基因與華為的智慧科技，擊碎了硬派越野車“能越野不能通勤”的痛點。

　　猛士M817的技術創新可圈可點。它是首搭“天元架構”的量産車型，這是中國首個量産中央集中式電子電氣架構，算力集中度提升300%，線束長度減少40%，支持車雲一體化服務。在智慧駕駛方面，猛士M817配備3顆192線鐳射雷達、11顆800萬像素攝像頭及6顆4D毫米波雷達，形成半徑500米的釐米級實時建模能力。其動力系統同樣出色，搭載的智慧多模插電混動系統綜合功率超700馬力，通過中汽中心“新能源汽車混動系統可靠性”認證。

　　專利領跑東風築牢技術護城河

　　“十四五”以來，東風汽車在研發上的投入已結出碩果。截至2025年10月，東風汽車累計擁有有效專利27529件，其中發明專利12889件，在新能源與智慧網聯領域，有效專利數達6617件，在國內主機廠持續保持領跑位勢。在核心三電領域，東風汽車取得了系列突破。自研的全新馬赫1.5T混動專用發動機，成為行業首款熱效率認證突破48%的混動汽油發動機。在氫能賽道，東風汽車自主研發的新一代高比能固態電池能量密度達350Wh/kg，可助力整車實現1000公里超長續航。在整車平臺與架構上，東風汽車已構建起覆蓋全領域的“科技基座”，完成了M TECH猛士架構、東風量子架構和DSMA節能等三大平臺的打造，覆蓋混動和純電市場。“十四五”以來基於此三大平臺已累計投放了14款全新新能源車型。

　　全矩陣協同自主品牌成銷量主力

　　東風汽車的新能源高端化，不是某一細分市場的“獨舞”，而是集團層面全産業鏈佈局下，技術價值在多元化市場的精準落地。目前，東風已形成覆蓋豪華、高端、主流市場的完整品牌矩陣。在豪華領域，嵐圖汽車與猛士科技構成東風汽車衝擊高端市場的“雙輪”。嵐圖汽車已成為首個實現30萬輛整車下線的央國企高端新能源品牌，從20萬輛到30萬輛僅用7個月。在主流市場，東風風神、東風奕派等品牌憑藉技術賦能，讓精品新能源汽車觸手可及。奕派科技成立後，月銷量持續突破，9月和10月連續破三萬輛，創歷史新高。2024年，東風自主品牌銷售137.1萬輛，同比增長34.8%，佔總銷量的55%，提前一年實現“自主品牌與合資品牌銷量1:1”目標。這一品牌格局的優化和銷量的增長，反映了東風汽車戰略轉型的成效，也體現了市場對其技術價值的認可。

　　面向“十五五”東風確立高水準科技自立自強目標

　　隨著“十五五”規劃建議出爐，科技自立自強被提到了新的高度。東風汽車已明確要著力發揮“三個作用”，建設國家戰略科技力量，打造世界一流研發事業。

　　在開放合作方面，東風汽車與華為聯合打造“全新一代天元架構”，2025年9月成立聯合創新實驗室，雙方的合作已從單一産品擴展到全棧技術。同時，東風汽車還牽頭組建創新聯合體，破解産業鏈的“卡脖子”難題。牽頭組建湖北省車規級晶片創新聯合體，發佈了首顆完全國産自主可控的高性能車規級MCU晶片——DF30，將於2026年實現量産。在智慧製造領域，東風汽車一體化壓鑄産業化項目進展迅速，預計2026年投産，建成全球最大的16000噸+10000噸雙産線，年産能達20萬件輕量化部件。

　　猛士M817的第10000輛整車下線，只是東風汽車新能源征程的一個節點。東風汽車以技術鑄魂，以用戶為本，讓“高端”不再是價格標簽，而成為可感可知的價值體驗。隨著“十五五”大幕即將展開，東風汽車將攜五十六年造車實力，繼續以科技自立自強為目標，向全球價值鏈中高端躍升的新篇章。（資料來源：東風汽車）