12月25日，由商用汽車新聞傳媒主辦的2025商用車新驅動大會在北京舉行，本次活動以“創變升級 智新引領”為主題，旨在通過搭建産業鏈交流平臺，凝聚産業發展智慧，為商用車産業低碳、數智轉型深度賦能。

　　二十載同行：記錄産業變遷

　　2006年，《商用汽車新聞》在經濟高速發展、商用車需求蓬勃的背景下創刊，承擔起觀察、記錄商用車産業發展的行業媒體責任。此後，中國商用車産業幾經起落，經歷了結構性變革：從依賴投資拉動的規模擴張，到注重效率與品質的存量競爭；從傳統燃油動力主導，到新能源技術路線百花齊放；從紮根國內市場，到帶著産品、技術、標準走向全球。這一過程，也是“中國製造”向“中國智造”轉型的生動縮影。

　　2025年，《商用汽車新聞》迎來創刊20週年。在20年的時間尺度上，《商用汽車新聞》從紙媒轉型融媒體平臺，用圖文、視頻、直播以及多個品牌活動記錄商用車産業鏈在節能、低碳、智慧、合規四大核心主線指引下，步履艱難卻成績斐然的轉型升級之路。

　　現場，中國能源汽車傳播集團董事、副總編輯，中國汽車報社總編輯，中國汽車新聞工作者協會理事長桂俊松表示，20年來，商用車這個汽車産業的“小切口”，折射出中國道路交通從“野蠻生長”到“人暢其行、物暢其流”的大變化，彰顯出中國汽車自主、自立、自強産業精神的大擔當。《商用汽車新聞》正是這20年輝煌歷程的見證者和記錄者。

　　中國電動汽車百人會副秘書長師建華在致辭中指出，過去20年，商用車行業以“十三五”末為節點，可以劃分為“快速發展期”和“調整與轉型期”兩個階段。回顧20年發展歷程，有三種力量共同支撐了商用車産業今天的成就：一是政策法規的強力引導，二是技術創新的多元突破，三是市場競爭的維度升維。在幾股力量的共同支撐之下，過去20年，我國商用車行業取得了令人矚目的成績。

　　“即將到來的2026年，是‘十五五’的開局之年，商用車産業的新征程也即將迎來新的機遇和挑戰。面對未來，希望商用車産業鏈上下游勠力同心，在‘雙碳’目標引領下，共同打開‘量質齊升’的新局面。”桂俊松説道。

　　聚焦“節能”、深耕“城配”

　　節能，直接關乎商用車用戶的價值實現，無論産業如何發展都始終是商用車産業鏈的核心關切。

　　《商用汽車新聞》回應用戶所關注的。自2006年舉辦首屆活動至今，節能測試經歷了行業從傳統油耗優化，到天然氣清潔能源應用，再到如今純電、混動、氫能等多元技術路線百花齊放的過程。在此過程中，節能測試始終以客觀、嚴謹的實測數據為基礎，為商用車用戶甄選出不同時代背景下真正經濟、高效的運輸工具。

　　2025年的節能測試，參與車型不僅在能耗水準上持續突破，更在續航管理、智慧電控、輕量化等多個方面展現出進步。例如歐曼銀河3、江淮駿鈴A7、坤鵬ET9、江淮新能源輕卡ES9、長安跨越星塔等車型能耗表現出色，為行業樹立新的節能標杆。而法士特變速器、康邁輪端也為商用車整車的節能貢獻了不少力量。

　　城配物流，是直連人們生活的民生服務，更是商用車新能源化轉型的“先鋒”。正是基於這樣的背景，優運王線下體驗活動應運而生，並連續8年深入挖掘城配物流場景的用車需求，展現城配運力的技術迭代與産品升級。

　　今年，第八屆優運王在國家物流樞紐城市江蘇南通舉行。依維柯聚星、長安凱程V919、江鈴E福順和E路達、時代領航M5EV，以及奇瑞商用車的江豚E5、小卡十年駒、零米輕卡紅蹄版等車型，贏得了城配物流用戶的一致認可，標記了城配物流運力新的産品和技術標杆。

　　未來，商用汽車新聞傳媒仍將堅持以“真實場景、真實用戶、真實評價”為原則，攜手城配物流行業用戶深度挖掘城配場景需求，記錄城配物流新能源化進展。

　　20年紮根“服務”調研

　　“車企服務滿意度調查”是《商用汽車新聞》的王牌欄目。20年來，《商用汽車新聞》采編團隊，每年深入物流園區、運輸幹線，傾聽海量一線用戶真實服務反饋，探尋每一個商用車品牌在服務領域的實力與溫度。

　　2025年，服務已經成為商用車市場競爭的重要“戰場”，數字化、智慧化浪潮的洶湧而至更為車企提高服務能力提供了抓手。在今年的車企服務滿意度調查過程中，中國重型汽車集團有限公司脫穎而出，“親人”服務廣受好評，為行業樹立了服務價值新標準。

　　過去20年，商用汽車新聞傳媒始終以觀察者、記錄者、引領者的身份，與産業共成長。站在20週年的新起點，面對中國商用車産業即將開啟的新征程，商用汽車新聞傳媒仍將繼續秉持初心與時代同行，正如商用汽車新聞傳媒出版人兼總經理余春瑜所説，“2026年是‘十五五’開局之年，希望下一個5年、10年，我們繼續攜手同行，共同為商用車行業高品質發展貢獻力量。”