1月7日，在日本愛知縣豐田市總部，豐田汽車新年致辭如期上演。豐田汽車社長佐藤恒治與會長豐田章男先後登臺，以兩句核心箴言，為這家全球汽車巨頭標定了2026年的航向。

　　豐田章男（左）、佐藤恒治（右）

　　佐藤恒治的 “當下並非理所當然”，道盡行業變局中的清醒；豐田章男的年度關鍵字 “場”，則暗藏著這家百年車企穿越週期的底層邏輯。這份清醒的底色，源於一份一般的成績單。2025年，豐田全球交付量定格在994萬輛，較2024年的1082萬輛、2023年的1123萬輛持續下滑。但在中國市場，豐田汽車公司2025年銷售總量超過178萬輛，同比實現正增長。即便2025年大概率蟬聯全球銷冠，近幾年的下行曲線，也讓豐田有了更多的危機意識。

　　豐田章男的 “場”

　　作為壓軸登場的掌舵人，豐田章男的亮相頗具象徵意義。這是他繼2023年後，再次站在年初致辭的舞台中央。當被問及用一個字告別2025、迎接2026時，他只給出了一個字：“場”。

　　豐田章男

　　這個看似簡單的漢字，被賦予了四重立體的內涵。

　　一是紮根價值原點的 “現場”。在豐田的哲學裏，“現場” 是一切問題的答案所在。陷入迷茫時，不必困守辦公室的PPT，走向生産線、走向市場終端、走向用戶身邊，才能發現真實的需求，解決根本的問題。這是豐田自創立以來從未動搖的信條，也是其精益生産模式的核心。脫離了 “現場” 的決策，不過是空中樓閣。

　　二是孕育組織活力的 “場”。這是一個關乎人才與文化的 “場”。豐田期待構建的，是一個能讓員工暢所欲言、敢説真話的組織氛圍，一個允許失敗、能從試錯中汲取養分的成長土壤。道理看似淺顯，落地卻難如登天。 畢竟，承認失敗比慶祝成功需要更大的勇氣，傾聽異見比統一口徑需要更強的格局。但豐田深知，唯有這樣的 “場”，才能培養出真正的繼任者，才能讓企業文化薪火相傳。

　　三是拓展産業邊界的 “場”。從造車之 “場”，轉向移動出行之 “場”，這是豐田喊了多年的轉型口號，如今終於有了具象的落地範本——富士山腳下的Woven City。這座未來之城，不再局限于汽車産品的生産與銷售，而是構建了一個人們聚集、生活、交互的空間，一個新技術、新業務孵化的平臺。在豐田章男的構想裏，這是空間與機制融合的新範式，是汽車企業突破産業圍墻的必經之路。

　　第四，是彌合産業割裂的 “場”。在電動化與燃油車、智慧化與傳統機械、自主研發與開放合作的二元對立爭論中，豐田選擇了一條更包容的道路。2026 年的汽車産業，需要一個能讓不同技術路線平等發聲的 “場”，而非非此即彼的站隊與割裂。這四重 “場” 的內涵，絕非新年致辭的應景之詞，而是連接豐田過去、現在與未來的精神紐帶。它的精髓，不在於華麗的戰略藍圖，而在於人們在此聚集、交流、困惑、決策的真實過程。

　　富士山腳下的Woven City

　　佐藤恒治的“蓄力”

　　如果説豐田章男的 “場”，為豐田指明瞭遠方的方向，那麼社長佐藤恒治的 “蓄力”，則為這家企業夯實了腳下的路。

　　2026年是佐藤恒治擔任豐田社長的第四年，他將這一年定義為“為實現可持續增長的蓄力期”，並給出了兩個樸素卻致命的建議。

　　一是築牢 “收益能力” 的底線。佐藤恒治表示：沒有“收益能力”，不管是製造汽車，還是挑戰未來，都無從談起。“收益能力能保障我們的未來，而它取決於我們當下的行動”，在銷量下滑的壓力下，豐田沒有選擇以價換量的短視之舉，而是回歸商業的本質，只有活下去，才有資格談未來。

　　二是珍視 “思考能力” 的價值。佐藤恒治曾坦言，當初聽到“製造更好的汽車”時，自己也曾不知所措。他像無數基層員工一樣困惑：“更好的車究竟是什麼？希望能直接告訴我們具體內容，否則我們也不知該如何是好”。這份坦誠，戳中了許多企業管理者的痛點，當戰略停留在口號，當指令缺乏路徑，員工的執行力便會大打折扣。而佐藤恒治的破局之道，是“總之先嘗試做起來吧”的務實。他的經歷，恰似豐田發展歷程的縮影：沒有一蹴而就的成功，只有邊想邊幹的摸索。正是這份執著，促成了TNGA架構的落地，構建了如今豐田暢銷車型的産品矩陣。佐藤恒治的 “蓄力”，正是讓豐田在不確定性中，保持思考與行動的節奏。

　　豐田與AI的邏輯

　　在這場長達數小時的致辭中，有一個細節值得關注：佐藤恒治全程未提 “AI”，高頻詞彙只有 “一線”；豐田章男僅兩次提及 “AI”，且只是説明致辭的視頻語音由AI生成。整場致辭，幾乎與當下最火熱的智慧化浪潮 “絕緣”。這絕非豐田對“AI”的漠視。在中國市場，搭載最新智慧化與電動化技術的鉑智7即將在2026年一季度投放；豐田與華為、小米、騰訊等科技企業的合作，也正緊鑼密鼓地推進。但在豐田的邏輯裏，技術永遠是服務於人的工具，而非顛覆人的主角。  豐田章男道破了這份堅持的底氣：“一線”“工廠”“市場”“銷售一線”…… 所有這些都是我的 “主戰場”。人類與AI的本質區別，正在於這份親臨一線的體感，AI可以基於數據生成報告，卻無法體會生産線的溫度；AI可以模擬用戶需求，卻無法感知市場的脈搏；AI可以優化流程，卻無法擁有挑戰成功後的愉悅感。在豐田的字典裏，比擁抱AI更重要的，是讓每一個人在各自的 “場” 上，找到自己的位置，實現自己的價值。

　　豐田章男坦言，自己用了九年時間，才成為一名合格的繼承者。這份傳承的背後，是豐田一脈相承的責任文化。從 “場” 的構建，到 “人” 的錨定，豐田的2026年，沒有豪言壯語，只有腳踏實地。在汽車産業的大變局中，這家百年車企正以最樸素的方式，詮釋著穿越週期的底層邏輯：向外拓展的底氣，永遠來自向內求索的定力；技術迭代的浪潮裏，永遠藏著以人為本的初心。豐田始終懷揣感恩之心，今後將繼續堅守“安心安全、品質可靠”的品牌基因，以“TO YOU”核心理念，為每一位“你”製造更好的汽車。（資料來源：豐田）