在廣東韶關，一座標誌著中國智慧網聯汽車與低空經濟融合發展的里程碑式基地——中國汽研南方試驗場，正式投用。這座國內首個“路空一體”國家級測試基地，不僅為行業提供了前所未有的測試平臺，更以其前瞻性的佈局和全面的服務能力，引領著未來交通的新風尚。近日，本報有幸實地探訪，專訪南方（韶關）智慧網聯新能源汽車試驗檢測中心有限公司（以下簡稱“南方試驗場”）副總經理李浪和浙江清華長三角研究院低空智慧交通研究中心主任薛傅龍，共同探討南方試驗場的獨特魅力與廣闊前景。

　　一、南方試驗場：路空一體的創新高地

　　南方試驗場作為國家智慧網聯汽車質檢中心（籌）與廣東省低空經濟中試平臺（籌）的核心載體，自規劃之初便瞄準了“路空一體”的宏偉藍圖。試驗場以“334N”為核心架構，即“試驗場+試驗室+低空”三位一體一站式服務能力，圍繞單車智慧、車路協同、路空一體構建了三大技術路線，測試服務覆蓋智慧網聯汽車、低空飛行器、新能源、整車四大類産品及100多個測試場景。

　　在硬體設施上，南方試驗場同樣令人矚目。長達8.5公里的高速環道、直徑300米的國內單體最大動態廣場，獲批測試空域100平方公里，佔地3645平方米的綜合服務機庫，以及飛行汽車動力系統試驗室等一應俱全。此外，試驗場還建有6條長直線滑行跑道、4個以上垂直起降停機坪、240kw超充站、5G-A基站、氣象站和低空數字化監管平臺，致力於打造外場適航試飛全能力，構建“封閉試驗-半公開探索-公共示範”的全鏈條試驗驗證體系。

　　二、李浪：全方位服務 破解行業難題

　　在採訪中，李浪詳細介紹了南方試驗場的獨特優勢和服務能力。他指出，南方試驗場不僅投資規模大、平臺級別高、佔地規模廣，更在業務維度上實現了路空資源的深度融合。試驗場能夠全面承接傳統汽車及智慧網聯汽車從L2到L4的自動駕駛全場景測試，同時覆蓋低空飛行器的外場試飛全能力，為行業提供了一站式的測試解決方案。

　　“南方試驗場的建成，意味著未來在華南地區可以實現一站式的檢測測試，解決了“南車北測”的區域卡脖子難題。”李浪表示，“同時，我們還通過豐富的場景組合和柔性搭建技術，攻克了自動駕駛場景驗證和低空安全驗證的難題，為低空飛行器的適航審定提供了有力支持。”

　　三、薛傅龍：理念契合 共促低空經濟發展

　　薛傅龍對南方試驗場給予了高度評價。他表示，作為長期關注低空經濟和通用航空領域的科研工作者，早在2016、2017年便推動陸空協同、路空一體的理念，一開始不太被理解，但南方試驗場在建設之初便進行了體系化的路空一體設計，並將其轉化為現實，這讓他感到非常振奮和欣慰。

　　“無論是汽車行業還是航空行業，目前都在經歷電動化和智慧化的變革。”薛傅龍指出，“南方試驗場通過融合智慧網聯汽車和低空飛行器的檢測需求，實現了檢測設備和體系的共享、復用和創新升級，為行業帶來了極大的便利並大幅降低成本。同時，它也促進了航空業與汽車業的深度融合，推動了低空經濟的創新發展。”

　　四、展望未來：引領新質生産力 注入強勁動能

　　隨著南方試驗場的正式啟用，其對於智慧網聯汽車和低空經濟的推動作用將日益顯現。試驗場不僅為行業提供了國內首個、能力完備的“路空一體”國家級測試驗證平臺，更以“測試+研發+中試+孵化”的全鏈條創新模式，攻克了跨界産品“測不全、測不準”的核心難題。這填補了我國在適航驗證與融合安全領域的關鍵基礎設施空白，將加速技術迭代與商業化進程。

　　展望未來，南方試驗場將持續吸引全球創新資源，推動從標準制定、技術研發到産業落地的系統性突破，加速新質生産力的形成。它將成為粵港澳大灣區建設世界級科技創新高地的重要引擎，為我國智慧網聯汽車和低空經濟的蓬勃發展注入強勁動能。

　　南方試驗場的啟用，標誌著中國在智慧網聯汽車與低空經濟融合發展的道路上邁出了堅實的一步。我們有理由相信，在不久的將來，這裡將成為全球創新的高地，引領未來交通的新風尚。