4月15日，保時捷正式發佈保時捷911 GT3 S/C車型官圖。新車是GT3首款量産敞篷車型，打破了GT3系列僅提供硬頂的傳統。
新車採用大量RS風格的碳纖前翼子板、雙通風碳纖機蓋、寬體後翼子板和GT3 Touring規格的升降式擾流板。同時，還應用了大量輕量化措施，PCCB碳陶剎車（減重20kg）、鎂合金中央鎖止輪轂（減重8.6kg）和隱藏的碳纖後防傾桿、輕量化電池（減重4千克）、碳纖維車身部件（前蓋、翼子板、車門）、輕量化地毯，其中許多部件已在限量版911 S/T上使用。
從座艙望去，是黑色真皮內飾和包覆打孔皮革的方向盤。其左側通過旋轉式點火開關啟動車輛，而不是按鈕。黑色前風擋框架和黑色防石擊保護膜讓人聯想到911 Speedster。信息娛樂系統加入了AI語音控制支持，並顯示一台與你所購買車輛顏色一致的3D模型，用於操作大多數車輛功能。方向盤後的駕駛信息顯示屏中央為轉速表，並提供“賽道顯示”的佈局模式：該模式將信息精簡至關鍵數據（輪胎、機油、水溫、燃油），並將轉速表向左旋轉，使9000轉/分的斷油轉速正好與方向盤12點位置對齊。保時捷911 GT3 S/C默認採用雙座佈局，並且僅提供6擋GT手動變速箱。若不選擇碳纖維桶形座椅，用戶將坐在4向調節運動座椅上。
新車搭載4.0L自然吸氣水準對置六缸發動機，最大功率375kW，官方0-97km/h加速僅需3.7秒，最高時速可達312km/h。GT3 S/C還採用了來自GT3 RS的高性能凸輪軸、優化氣流的獨立節氣門，以及改進的機油冷卻系統。儘管配備了兩個顆粒捕捉器和四個催化轉化器，保時捷依然承諾提供充滿情感的聲浪表現——對於一台敞篷車來説，這一點尤為重要。前擾流唇和後擴散器基本免費“繼承”自現款GT3。可伸縮尾翼上的Gurney Flap（首次出現在911敞篷車上）也是標配。底盤部分，新車搭載GT3系列專屬的前雙叉臂懸架。另外，該車的敞篷機構為電動開闔，僅需12秒便可完成開、合動作。
保時捷為這款敞篷GT3定價269000歐元，車型不限量，目前已開放訂購。（資料來源：保時捷）
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