2026年一季度，中國汽車行業呈現“冰火兩重天“。在原材料價格上漲與終端價格戰的雙重擠壓之下，國內市場銷量整體承壓，但新能源汽車滲透率維持高位，存量競爭日趨白熱化。
隨著各大車企一季度財報集中出爐，行業分化進一步加劇。頭部陣營表現迥異，部分企業利潤下滑甚至虧損擴大，陷入銷量走弱、盈利收縮的調整週期。在此背景下，賽力斯逆勢突圍，交出頗為亮眼的成績單。
數據顯示，第一季度賽力斯實現營業收入257.5億元，同比增長34.5%；歸母凈利潤7.5億元，同比微增，成為少數實現營收與凈利潤雙增長的車企。
賽力斯堅持高端化産品戰略，依託問界系列25萬-60萬元高端市場，打破國産車高端定價壁壘。同時，堅持創新驅動、持續加大技術研發，今年一季度研發費用17.9億元，同比增長70.7%，持續增厚企業技術護城河。
值得一提的是，近期的北京車展上，以AI驅動的賽力斯魔方技術平臺創新發佈。整合多元動力、艙駕協同、智慧底盤、智慧中樞、智慧安全、智慧服務等六大核心繫統，為向整車L4級具身智慧演進提供技術解決方案。這一系統性技術佈局，與單純比拼硬體配置的粗放競爭形成鮮明區隔。
當前中國車市已進入大分流階段，價格內卷難以為繼，高端化、技術化、差異化成為行業破局關鍵。賽力斯的逆勢增長，不僅是品牌自身的成功突圍，更印證了中國汽車産業向高端化、價值化轉型的可行路徑，為行業發展提供了重要參考。（資料來源：賽力斯）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
