張吉懷鐵路首梁成功架設 智慧梁場為施工保駕護航

　　中新網合肥7月8日電(劉鴻鶴 韓新亮)據中鐵四局消息，7月8日，伴隨著第一跨816噸箱梁穩穩落在張家山大橋主墩上，標誌著穿越國家精準扶貧縣張(家界)吉(首)懷(化)鐵路全線首梁成功架設，也拉開了打通國家5A自然風景區旅遊通道全線路橋相接、橋隧相連的序幕。

　　據介紹，張吉懷鐵路線路全長247.481km，位於湖南省西部，北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州，南接懷化市，沿線經過武陵山區連片區域。

　　“張吉懷鐵路途徑如十八洞村、芙蓉鎮、永順保靖等國家特困名錄點，該線路是貫徹國家精準扶貧攻堅戰略，踐行‘交通強國、鐵路先行’的承諾線路，為實現精準脫貧提供了先行的交通保證。”中鐵四局張吉懷鐵路永定制梁場黨工委書記方太平説，“同時，鐵路建成後，將完善中西部縱向快速鐵路通道，拓展滬昆、京廣等客運主通道輻射，也將帶動湖南湘西旅遊經濟發展。”

　　由中鐵四局集團承建施工的新建張吉懷鐵路站前工程ZJHZQ-2標段，正線位於湖南省張家界境內正線長度17.307km，施工內容包括隧道、路基、橋梁、車站等，其中張吉懷鐵路張家界永定制梁場承擔221孔雙線簡支箱梁的預製和架設任務。

　　中鐵四局張吉懷鐵路永定制梁場總工程師劉暢説：“張家界永定制梁場，依託信息化打造智慧梁場，基於GIS+BIM的三維數字孿生梁場，以現場數據智慧、實時採集為基礎，實現對人、機、料、法、環的實時數據採集、分析、預警；以數字梁場為平臺實現可視化呈現，以信息化智慧中心及調度指揮系統為工具，實現對施工生産的數字化、科學化、現代化管理，保證了箱梁實現‘品質工程’建造要求。”

　　據了解，此次首孔箱梁成功架設，是繼張吉懷鐵路全線首個率先開工建設、首個通過國家産品品質認證後又一次領先全線的工序，標誌著該鐵路線下施工轉向上部結構施工，為鐵路如期開工奠定了紮實基礎。