北京市發改委日前披露，京西居民期盼多時的蘋果園綜合交通樞紐工程主體已經基本完工。這意味著，這個攬入3條地鐵線的交通樞紐，距離年內完工又進了一步。
主體基本完工的蘋果園綜合交通樞紐計劃在今年年內完工。該工程建成後，將實現1號線、6號線、S1線與快速公交的無縫銜接。從佈局上看，同屬地下線的1號線和6號線可在樞紐地下部分直接換乘；兩線乘客換乘S1線和快速公交，則需要上到地上通過連廊完成。
除了軌道交通，蘋果園交通樞紐還接入快速公交、常規公交、計程車、P+R停車場等多種交通方式。建成後，快速公交未來可以通過阜石路高架上的匝道，直接駛入樞紐內部。樞紐規劃有6條常規公交線、4條快速公交線，590個小汽車停車位、6個計程車到發車位、1200個自行車停車位，將滿足市民多樣化出行需求。
此外，地鐵1號線支線（石景山段）、市郊鐵路副中心線整體提升工程石景山段也正在有序推進。
這些交通工程已經寫入《京西行動計劃（2022-2025年）》的重點工程。“京西行動計劃實施三年來，京西地區發生了翻天覆地的變化，路更暢通了、産業更新了、生態更美了。”市發改委相關負責人説，特別是新首鋼地區，已從昔日的“鋼鐵巨人”華麗轉身成為集科技、體育、文化、旅遊等多業態融合的新興産業集聚區。
産業轉型升級方面，石景山區今年一季度GDP增長9%，中關村石景山園成功打造科幻産業集聚區，匯聚科幻企業和機構突破200家，石景山通用人工智能大模型産業集聚區一期開園，入駐率達90%。門頭溝區一季度GDP增長5.8%，信息軟體科技研發等現代服務業實現良好增長，“京西智谷”創新融合基地加快建設。
與此同時，首鋼園變身網紅打卡地、老廠區煥發新生機，連續4年成功舉辦服貿會、中國科幻大會等重大賽事活動，季度月度的重大活動覆蓋率達到75%，成為首發、首秀、首展、首體驗的薈萃地，2024年全年吸引客流超1300萬人次，熱度、亮度、受關注度不斷提升，為整個京西地區發展注入蓬勃活力。
生態環境方面，永定河綜合治理和生態修復效果初顯，永定河石景山段左堤、盧三段等多處防洪薄弱帶得到修復、加固；模式口歷史文化街區古韻新生；西山綠道、京西古道全面改造升級；潭柘寺、戒臺寺景區基礎設施與周邊生態進行系統性整治提升。（記者 曹政）
