記者從成都市交通運輸局獲悉，6月2日，一架由成都縱橫自動化技術股份有限公司研發製造的大型無人機從成都淮州機場滑出跑道，沿西北方向順利穿越成都上空繁忙空域，最終安全降落在海拔超過3500米的阿壩紅原機場。這是成都首次完成無人/有人機在繁忙空域混合運行及跨區域協同保障驗證試飛，標誌著成都低空經濟從“隔離飛行”正式邁向“融合運行”新階段。
6月2日，由成都企業研發的大型無人機從成都淮州機場起飛，開啟無人/有人機混合運行驗證試飛。 受訪者供圖
據了解，目前國內大型無人機普遍採用隔離運行模式，即無人機與民航、通航有人飛機分隔運行。不少無人機製造企業受空域限制，只能選擇“晝伏夜出”，或者改用陸路運輸，用貨車運輸無人機，到了目的地，再讓無人機起飛執行任務，這種運行模式成本高、時效性差，難以推動無人機高效率規模化運行。
“此次無人/有人機混合運行打通了淮州機場塔臺、成都終端、區域管制及紅原機場塔臺之間的指令傳輸與調度銜接流程，實現無人機系統與現有管制體系的協同適配，為下一步推動無人/有人機混合運行積累了寶貴經驗。”成都市交通運輸局相關負責人表示，此次試飛有效打通成都至川西高原無人機物流航線，後期投入應用將破解高原地區“運輸難、時效低、成本高”痛點，對成都平原與川西高原實現低空經濟聯動發展具有重要意義。（記者 李傑）
