近日，一架搭載著閃送物品的無人機從蕭山區錢江世紀城公共起降場升空，跨越錢塘江，平穩降落至上城區採荷諾巢起降點，再交由騎手送到收件人手中。這條名為“錢江世紀城—採荷諾巢”的航線，是杭州市首條低空即時配送場景跨江航線，於今年7月投入運營，實現了“低空+閃送”場景從跨區運營到跨江貫通的新突破。
城市低空即時配送場景，是杭州聚焦低空城市物流探索的特色商業化路徑，由杭州低空公司聯合北京閃送、迅蟻科技共同打造。這條新增的跨江航線全程約9公里，飛行時間約13分鐘，採用“現有場點復用+新增點位補充”的建設模式，充分整合蕭山與上城兩岸的起降資源、運營主體及需求主體，有效緩解現存的部分物流配送時效慢、跨江運輸難度大等問題。
“西興大橋斷流後，錢塘江兩岸同城配送時間有所延長，而兩岸對於商務急件、生鮮食品、醫藥急送等高頻即時需求又較大，所以跨江航線可以補齊這一弱點。”杭州低空産業發展有限公司場景拓展部業務總監范藝介紹，跨江無人機航線開通後，配送距離大幅縮短，通行效率顯著提升，“較傳統地面騎行配送，整體效率提升3至4倍。”
該跨江航線運營模式延續“人—機—人”三段式模式。騎手先在1.5公里範圍內上門取件，將快件送往就近起降點；中段由無人機開展空中運輸，替代長距離人工路面運輸；抵達降落點後，由當地騎手取貨，再派送起降點周邊1.5公里範圍內的客戶，完成末端配送。
記者了解到，自2025年7月首條低空即時配送場景航線啟動以來，“低空+閃送”場景模式已穩步實現跨區運營，並先後覆蓋上城區、拱墅區、余杭區等城市核心區域，接入15個公共或自有起降場（點），開通24條常態化運營航線。
面向未來，杭州計劃進一步開放低空運輸市場，引入更多運營主體。“後期將有多個企業陸續加入低空閃送運營體系，打造類似網約車模式的聚合平臺。市民下單後，多家運營主體可參與搶單飛行。”杭州市低空交通運行管理服務中心低空運行管理處副處長鐘璧檣表示。不過，企業準入須經過嚴格驗證週期，需完成長時間運行能力核驗，保障飛行全過程高標準、零隱患運行，企業需通過安全考核後方可入駐平臺。
目前，杭州市已在全省率先建成無人機公共起降場14處、末端低空起降點600余個、運行航線近350條，試飛驗證測試場4處，多場景城市空中交通網絡逐步成型。下一步，市交通運輸局將持續優化低空基礎設施與航線網絡，升級智慧監管體系，深化空域協同管理，完善運行制度，促進空地交通一體化融合，打造城市低空經濟示範樣板。（文 吳佳妮 朱靜怡）
