原標題：上半年，兩江新區實際利用外資達12.69億美元，同比增長4.3%——外資追捧兩江新區熱度不減

　　7月29日，兩江新區魚復工業園內，今年追加投資的奧特斯新工廠項目工地建設熱火朝天。這個項目總投資10億歐元，計劃于2022年投産，建成後將為全球市場提供高性能計算模組的高端半導體封裝載板。

　　重慶日報記者從兩江新區獲悉，今年上半年，兩江新區實際利用外資達12.69億美元，同比增長4.3%。

　　外企加快推進項目建設

　　和奧特斯一樣，北汽岱摩斯也準備在兩江新區加碼，下一步計劃增加投資4000萬元，並帶動一批産業鏈配套企業落地重慶。

　　記者了解到，在汽車産業方面，包括長安福特高品質發展計劃、上依紅擴能項目、康明斯大馬力發動機項目等多個重點項目上半年進展順利，全部達産後將極大完善兩江新區工業體系，助推新區汽車産業高品質發展。

　　瞄準汽車、電子兩大支柱産業發展對物流巨大的需求，以及果園港多式聯運的便利性，新加坡物流巨頭輝聯埔程也加快推進重慶項目建設速度。

　　在果園港物流樞紐，輝聯埔程多式聯運智慧物流項目一期預計將於今年年底完工。這是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目首批落地的項目之一，總佔地面積326畝，總投資達2.5億美元。

　　重慶輝聯埔程國際物流有限公司副總裁許丕吉稱，一期項目完工後，每天可容納2萬-3萬輛卡車同時進出場，完全能滿足物流生態圈內道路運輸的需求。

　　紮根兩江底氣十足

　　兩江新區是全市外資企業聚集度最高的區域，外資企業紮根兩江新區的底氣，很大程度上代表外企持續看好重慶發展前景。

　　據了解，兩江新區汽車、電子信息兩大支柱産業，在上半年逆市飄紅，其中汽車産業産值增速達8%，讓外資企業充滿信心。

　　位於兩江新區魚復園區的諾瑪科（重慶）汽車零部件有限公司是墨西哥獨資企業。今年上半年，該公司的業務量增長態勢不減，實現交付量是去年同期的150%，其中出口量達到了5萬套，創下歷史最高。

　　諾瑪科重慶工廠經理李植在接受記者採訪時表示，作為外資企業，諾瑪科（重慶）已經深度融入兩江新區汽車産業中。隨著下半年眾多整車企業産能不斷增長，諾瑪科（重慶）也會迎來更廣闊的市場空間。

　　同樣實現突破的還有上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司。該公司總經理告訴記者，今年上半年，上菲紅銷量突破3萬台，産銷量均同比增長18%，5月的單月産量，更是達到了創紀錄的8000余臺。

　　“上半年卡車市場需求比較強勁，下半年我們會緊跟市場趨勢，做好準備以滿足市場需求。”該公司總經理説，公司將進一步擴大服務網點，建設覆蓋全國的服務站，確保用戶能得到更加及時和高效的服務。

　　上半年，兩江新區電子産業同比增長5.4%。新區電子企業重慶萬國半導體科技有限公司相關負責人表示，疫情只短暫影響了公司生産，隨著年內萬國半導體項目全部達産，公司今年預計將實現10億元産值，有望同比增長50%。

　　“兩江造”在國內國際市場暢銷

　　受新冠肺炎疫情影響，上半年國內消費市場一度冷清。但是，在康師傅（重慶）方便食品有限公司門口，多輛卡車卻排著隊，將各種口味的速食麵運往西南各地市場。

　　位於兩江新區的康師傅（重慶）是西南地區最大的制面企業。疫情導致市場對方便食品的需求明顯增長，康師傅（重慶）也因此實現了産量與産值的雙增長。

　　不只是康師傅，今年上半年，重啤、中糧等多家消費品生産企業，都表現不俗。

　　除了消費品，兩江製造的工業産品在國際市場也逆市上揚。

　　以金牛座為代表的高端車型正加速向中東和東南亞等地區出口，今年上半年出口總數超過7000輛。長安福特執行副總裁趙非稱，兩江新區將成為福特公司重要的出口基地，不斷向全球市場提供整車及變速器等核心部件。

　　自去年以來，北京現代重慶工廠已經累計向菲律賓、約旦、智利等12個國家出口各種車型總數超過15000台。

　　物流通道的暢通，是保證“兩江造”順利發往國內外市場的關鍵所在。僅今年上半年，長安民生物流就為重慶主要車企發送了超過35萬輛商品車，覆蓋了國際國內主要市場。

　　長安民生物流整車事業部副總經理張永明表示，隨著重慶及兩江新區各大整車廠在上半年的強勢表現，長安民生物流的業務量也實現了大幅增長。

　　（重慶日報記者 陳鈞 見習記者 王天翊）