國際在線重慶頻道消息：9月19日，重慶東站鐵路綜合交通樞紐三條骨架道路正式開工。據悉，三條骨架道路將於2023年底或早于重慶東站同步建成投用。

重慶東站鐵路綜合交通樞紐骨架道路開工儀式現場 供圖 重慶東站建設指揮部

  重慶東站是重慶市新建最大的“四網”融合綜合交通樞紐。重慶東站作為國家“八縱八橫”高鐵規劃的包海、京昆、廈渝、沿江等四條主通道的交匯點，其站城一體化發展已作為全國交通強國建設試點，對重慶市提速構建“米”字型高鐵網和國家綜合性鐵路樞紐，加快建設西部陸海新通道和交通強國示範區具有重大戰略意義。

  整個東站片區佔地3.47平方公里，建設內容包括鐵路站房及綜合交通樞紐、對外骨架道路、軌道交通及其他市政配套基礎設施等。而此次開工的保障對外交通功能的開成路、興塘路東延伸段、東側集散道路等三條對外骨架道路一期工程全長約14.3千米。

  其中，開成路南起于渝黔復線連接道縱三路立交北側，北止于開迎路斑竹林立交南側，全長約15.1千米，服務於高鐵樞紐，是保障重慶東站運營的站前大道。同時，串聯于龍盛、茶園、樵坪組團等多個組團，是東部槽谷南北向貫穿性骨架道路。

  興塘路拓寬及東延伸段西起于快速路六縱線興塘立交東側，東止于東側集散通道興塘東立交西側，全長約6.0千米，是重慶東站對外交通中重要的東西向幹道，它與北循環道、站區道路直接聯繫，承擔了樞紐北側交通的集散功能；同時銜接穿山通道，加強了東站片區與茶園、南坪、惠民等區域的聯繫。

  東側集散通道南起于渝湘復線高速，北止于茶涪路，全長約5.3千米，是主城區骨架路網的重要組成部分，作為茶園內部三條縱向貫穿性主幹路之一，是承擔交通功能兼具服務功能的城市幹道，同時它也是繞城進出主城的交通轉換通道，連接了渝湘復線高速、繞城高速，轉換解決了渝東城鎮進出主城的週邊交通。

三條骨架道路示意圖 供圖 重慶東站建設指揮部

  三條骨架道路所有指路標誌均採用中英結合指路信息設計，實現國際人士無差別道路指引。以綠色公共交通為絕對主導，設置公交專用道配套交通設施，多舉措保障公共交通優先，興塘路和開成路分別設置多處LED可變情報板，便於市民實時了解交通信息。

  在智慧化方面，三條骨架道路沿線交叉口信號控制均採用自適應的設計標準，流量自適應控制，“車多放車、人多放人”，實現信號燈動態配時，最大化路口通行效率。道路照明採用智慧照明系統，實現路燈感知全覆蓋，設置智慧共同桿，構建以共同桿為基礎的智慧道路體系。人行設施採用燈光斑馬線、立體標線、立體過街等措施，保證人行安全，體現人文關懷。

  三條骨架道路建成後，將保障重慶東站片區基本集散與聯絡功能的關鍵支撐作用，充分聯結廣陽島生態城、中國智谷以及惠民、鹿角等周邊區域，極大促進東部槽谷各組團有機聯動、綜合效益最大化。（文 劉渝暢 編輯 付意菲）