國際在線重慶頻道消息：2020年8月，重慶海關所屬渝州海關監管放行西部陸海新通道鐵海聯運班列141班、2419個外貿集裝箱，同比增長71.95%、45.72%，創歷史新高。隨著新冠肺炎疫情緩解和經濟復蘇，西部陸海新通道鐵海聯運班列強勢反彈，跑出新速度。
渝州海關關員指導企業按規範出具多式聯運全程提單 供圖 重慶海關
“多式聯運聯程轉關模式”是渝州海關在欽州港海關的大力支持下採取的新模式。重慶民生報關公司工作人員説，在新的“聯程轉關”模式下，可減少8個小時的在途時間，而且可在本地清關，清關成本下降近20%。
“我們在區分貨物風險等級的基礎上，打通轉關堵點，開展批量轉關測試，指導企業按規範出具多式聯運全程提單，推動該模式落地並常態化運行。”渝州海關關長張濤介紹道。
渝州海關關員對轉關貨物實施現場查驗 供圖 重慶海關
據陸海新通道運營有限公司工作人員介紹，從7月份開始，“越南木材項目”落地重慶並開始運營。該項目將採取鐵海聯運方式把越南高檔木材直接運抵重慶，再分銷到華東、華南及全國。同時，該項目依託西部陸海新通道的通道優勢和重慶鐵路口岸的運營優勢，在重慶打造集“貿易+物流+供應鏈金融”于一體的國際木材進口集散中心。該項目穩定運營後，每月將進口至少100個集裝箱的越南高端木材。
為支持西部陸海新通道鐵海聯運班列早日復蘇，渝州海關和欽州港海關建立“點對點”通關應急響應處置協調機制，設立業務專用窗口，實施“提前申報、貨到驗放”，開啟優先通關、優先查驗通道，7x24小時解決企業在入境口岸的通關難題。
此外，渝州海關推動中歐班列（重慶）和陸海新通道班列無縫連接，關員前出執法，保證兩個班列的貨物在中心站內直接對接，推動轉口貿易發展。短短3年間，渝州海關監管放行西部陸海新通道鐵海聯運班列近2000列，運輸貨物品類300余種，目的地輻射全球92個國家和地區的234個港口。（文 肖紅光 劉憶 編輯 胡明珠）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
