原標題：大數據智慧化為雙城經濟圈建設賦能

　　推動成渝地區雙城經濟圈建設，高品質發展是關鍵，而高品質意味著要有高水準的産業等級和社會公共管理。

　　今年以來，以大數據智慧化為“利器”，川渝兩省市不斷拓展合作領域，尤其是大數據智慧化方面的合作不斷向縱深推進，在對傳統産業進行提檔升級的同時，還在公共管理領域推進智慧城市建設，不斷提升兩地群眾生活便捷度。

　　讓“數據跑路”代替“群眾跑腿”

　　2020年7月，川渝兩地人社部門達成協定，雙方將依託于大數據，實現養老保險待遇、社保、人才信息等86項人社公共服務的兩地互認。

　　一直以來，川渝兩地的個人養老保險等人社信息都由各自單獨建設，彼此之間沒有打通數據通道。根據此次協議內容，兩地將重點建設包括人社數據交換平臺，開展就業、社保、勞動關係、農民工、爭議案件等方面的數據交換共享；推動公共招聘網和公共就業服務數據共享，定期交換勞動力流動和離校未就業高校畢業生、退役軍人等重點群體就業情況；建立川渝一體的農村勞動力及農民工資源數據庫等。

　　依託于這樣的數據庫及大數據交換平臺，“數據跑路”將代替“群眾跑腿”。比如在社保方面，兩地將依託共享大數據平臺，加強社保卡管理系統對接，實現社保卡信息查詢、激活、密碼修改與重置、挂失、解挂等事項就近通辦；在人才信息方面，兩地將強化人才流動檔案協同辦理，實現一次登錄即可查詢檔案在川渝兩地的存放情況，讓辦理人在網上實現“一鍵辦理”。

　　省際交通納入大數據智慧化管理

　　今年4月，川渝兩地首條跨省城際公交——重慶潼南城區至四川遂寧磨溪公交線路開通，這條線路獨特之處在於實現了跨省公交一卡通，兩地群眾可各自攜帶此前在本地辦理的公交卡刷卡坐車。

　　為加快推動成渝地區雙城經濟圈建設，兩地在運輸服務方面進行了全方位協同合作，通過建成川渝交通大數據共享中心，建立協同聯運的交通管理運行機制和信息動態交換機制，以及推動建立常態化聯動監管機制，依託成渝、遂渝高速公路擴容項目開展智慧高速公路建設，推動新型交通基礎設施發展與科技創新融合，建設成渝地區雙城經濟圈智慧高速公路通道等。

　　與此同時，今年成渝兩地還共同推進了智慧航道、智慧港口建設和跨省執法聯動互認和信息化建設。其中，在智慧交通大數據領域，雙方正賦能川渝雙城經濟圈輻射範圍內高速公路、服務區及加油站建設運營、智慧化管理，並通過大數據系統對高速公路路況實時監控，提供最優出行方式及路線。

　　今年以來，兩地已相繼開通10多條毗鄰地區跨省城際公交，推動跨省市公路快線接駁運輸。

　　川渝共建大數據交易平臺

　　將川渝兩地可公開的政務數據、産業經濟數據等集合起來，製成更精細的數據産品，讓數據真正變成推動兩地經濟社會發展的生産性資源，這樣的大數據交易平臺，目前正在川渝兩省市大數據主管部門搭建。

　　“要讓零散的、分佈于各領域的數據真正發揮其價值，關鍵在於要有專業化的機構來進行數據的收集、整理、分析等處理。”數字重慶大數據應用發展有限公司負責人表示，按照今年5月在推動成渝地區雙城經濟圈大數據協同發展合作座談會上，川渝兩地大數據管理部門簽署的合作協議，雙方將以具體項目為基礎，在協同推進數據要素高效流通、智慧應用共連共享、建設數字産業集群、建立長效工作制度等領域開展合作，形成川渝大數據發展合力。

　　川渝兩地大數據管理部門負責人表示，兩地將通過在推動智慧化應用共創共享、協同推動數字産業發展等方面進行合作，加強産業政策協同配合，引導大數據、人工智能等領域的新技術、新産品、新服務、新業態跨區域項目合作和應用示範，強化大數據推動兩地數字經濟發展的服務能力。

　　（重慶日報記者 夏元）