國際在線重慶頻道消息：12月30日，重慶市沙坪壩區深化陸港型國家物流樞紐建設新聞發佈會在重慶市人民政府新聞辦公室舉行。重慶市沙坪壩區人民政府區長常斌、沙坪壩區委常委戶邑、沙坪壩區人民政府副區長代建紅參會，重慶市政府新聞辦新聞發佈處處長徐祖國主持會議。

  2020年，重慶國際物流樞紐園區獲批為陸港型國家物流樞紐，成為國內國際物流大通道重要節點。對此，重慶市沙坪壩區人民政府區長常斌表示，近年來，沙坪壩區圍繞“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業”做文章，通過高標準推動國際物流城規劃建設、持續構建通道樞紐、圍繞開放優勢構建多元産業格局等方式不斷深化陸港型物流樞紐建設，推進全域開放。

鳥瞰國際物流樞紐園區 供圖 沙坪壩區委宣傳部

  常斌表示，在共唱“雙城記”、共建“經濟圈”的時代背景下，2020年3月，沙坪壩區國際物流樞紐園區和成都的國際鐵路港首次實現了“雲聯盟”，這個聯盟既是一個平臺，也是一種機制，更是成渝合作中非常重要的內容載體。雙方還簽署了合作協議，協議中，雙方商定圍繞通道口岸共商共建共享陸海新通道，從而提升中歐班列的運行效能，統一與沿線國家進行價格談判、線路租用、分撥點建設、通關通檢等，合力打造陸海互濟、四向拓展的國際物流和貿易大通道；圍繞産業招商，加強成渝地區雙城經濟圈與歐洲、中亞、俄羅斯、東南亞等市場經貿往來，集聚要素資源，共同推進整車進口、肉類進口等産業招商，推進優勢資源互補，打造特色商品貿易集散和專業市場聚集，攜手向全球市場縱深拓展；圍繞開放創新，共同探索鐵路運單、鐵海聯運單、信用交易、數字經濟等陸上貿易規則的創新和運用，探索聯合爭取設立內陸自由貿易港；圍繞機制協同，基於自身體制機制建設、平臺公司治理體系現狀，共同探討體制機制創新、治理體系改革，推動構建更具市場競爭力的治理模式。

國際物流樞紐城規劃圖 供圖 沙坪壩區委宣傳部

  發佈會上，沙坪壩區委常委、宣傳部部長戶邑就沙坪壩區打造制度創新高地問題進行了詳細解答。戶邑表示，制度創新作為國際物流城建設過程中的重要內容，需要從陸上貿易規則創新與企業註冊兩個方面進行重點打造。在陸上貿易規則創新方面，由於以前船運的貨單有物權憑證，具有部分融資功能，但鐵路的貨單沒有物權功能，所以沙坪壩區考慮將重慶鐵路口岸公司作為控貨單位，賦予鐵路貨代單唯一提貨權，以解決鐵路貨代金融屬性的問題，並對陸上貿易規則進行重大探索。在企業註冊方面，2020年，沙坪壩區不斷探索自貿區範圍內的事中事後監管措施，大力推行註冊許可備案承諾，下放自貿區範圍內普通食品生産許可審批權、放寬食品經營許可審批條件、簡化經營註冊流程，並通過專項督查、日常抽查、分級管理進一步強化事中事後監管；同時，沙坪壩區建立了容錯機制、信用監管等包容審查機制，為市場主體發展減壓力、增動力。

  關於沙坪壩區開放高地建設中口岸服務能級的增強情況，沙坪壩區人民政府副區長代建紅表示，2020年，陸海新通道班列開行1137列，同比增長37%，中歐（渝新歐）班列開行2177列，同比增長44%；國際郵運郵包數量有1975萬件，平均每天近6萬件，貨值已突破2.45億美元；醫藥生物製品口岸實現零的突破，貨值達12億元；汽車整車口岸每天檢測進口汽車達240輛，極大地便捷了進口整車的通關效能。據悉，從2016年到2020年，沙坪壩區累計實際利用外資已突破55億美元，2020年的進出口總額比2016年增長了1400億元，年均增速超過13.5%。

  常斌表示，接下來，沙坪壩區將深化陸港型國家物流樞紐建設，進一步擴大開放優勢，努力建設成為承載“一帶一路”倡議的“開放高地”，推動高品質發展之路越走越寬廣。（文 肖紅光 冉黎黎 編輯 付意菲）