國際在線重慶頻道消息：“我使勁搖擺手中的信號旗，機車汽笛聲響起。”2月28日，重慶沙坪壩區團結村車站站長張信講述著全國首趟中歐班列在車站發車時的情景，“我們看著中歐班列從無到有，從試驗班列零星去往歐洲，到如今中歐班列（重慶）累計開行突破7000列大關。”

  據了解，中歐班列自2011年3月19日開始運行，首列中歐班列由重慶開往德國杜伊斯堡，當時稱作“渝新歐”國際鐵路。2016年6月8日，中國鐵路正式啟用“中歐班列”品牌。中歐班列（重慶）時速120公里，全程運行13天左右，晝夜“奔跑”在亞歐大陸11000多公里的鐵道上，從重慶直抵德國杜伊斯堡，將煤炭、鋼材、汽車零配件等貨物源源不斷運往20多個國家地區，輻射50多個海外城市。

  “中歐班列（重慶）陸續鋪劃了新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸、內蒙古二連浩特口岸、內蒙古滿洲裏（黑龍江綏芬河）口岸三條出境大通道，相較于海運平均節省了20多天，去程班列數量與回程班列的佔比已達到40%，基本實現‘去2回5’，重箱率、計劃兌現率等品質指標也均達到了歷史最好水準。”車站市場行銷部部長黃博介紹了中歐班列的時效優勢。

  “2021年以來，中歐班列累計發483車4733.5噸防疫物資，到達國家有立陶宛、德國、波蘭、愛沙尼亞、白俄羅斯，為全力保障國際鐵路抗“疫”物資運輸戰略安全暢通做出了貢獻。” 團結村車站貨裝副站長張丁介紹道。

  為提高中歐班列運輸組織效率，車站黨總支經過多年探索實踐，總結出了“暢通中歐班列精細組織”、“2345團隊行銷工作法”等工作法，提煉出了“三傾”服務精神及“五字”服務方法，創建了“盧玲先鋒崗”黨內品牌，實現了連續8年零投訴，2016年、2017年、2019年相繼榮獲“全國鐵路客貨運輸窗口客戶滿意單位”稱號。

  2021年以來，中歐班列（重慶）共計開行453列，同比增加272列，上升150.3%。其中，2021年1月份至2月份，中歐班列（重慶）共計開行441列，同比增加261列，上升145%。2011年3月19日始發以來，中歐班列（重慶）共計開行7153列。

  2021年1月1日上午10點，重慶、成都兩地同時發出2021年中歐班列（成渝）號第一趟列車，滿載電子産品、機械零件的兩列中歐班列一路向西駛往歐洲的德國杜伊斯堡和波蘭羅茲。

  重慶、成都兩地採用“樞紐集散+幹線直達+多式聯運”模式，把我國內陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯起來，形成輻射歐亞、串聯東盟、多向互聯的國際流通體系。成渝兩地合作共建中歐班列，有利於成渝地區雙城經濟圈建設，在西部形成高品質發展的重要增長極，同時更好發揮國際樞紐通道的規模效應，構建以國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

  據悉，中歐班列（重慶）的順利開行，是重慶在推進共建“一帶一路”中發揮帶動作用的生動體現。中歐班列（重慶）為打造重慶鐵路物流樞紐新格局，加快建設內陸開放高地奠定了堅實基礎。（文 田渝兵 張靜 編輯 胡明珠）