國際在線重慶頻道消息：1月28日上午，隨著一列軌道列車從石船車輛段駛出，標誌著重慶軌道交通4號線二期正式進入不載客試運行階段。
重慶軌道交通4號線二期
據悉，4號線從2021年12月20日起進行了為期近40天的聯調聯試。在規定測試速度下，重慶軌道交通4號線二期供電、線路、通信、信號等系統的性能均得到了驗證，達到不載客試運行要求。
此次試運行是通過模擬4號線一、二期貫通後的真實運營環境，帶動運營各行車崗位和工種間聯動，對列車運行各項技術參數、各設備系統功能的準確性、穩定性，進行反復測定和調整完善，檢驗和鍛鍊運營人員的組織協調、應急處置能力和相互間的磨合度。
軌道建設者們在列車上感受建設成果
重慶軌道交通4號線是重慶軌道線網規劃中的骨幹線路，為西東-南北走向的放射線，主要功能是強化週邊組團與城市核心區間的快速聯繫，線路途經渝北區和江北區2個行政區，建成通車後將串聯新牌坊、重慶北站、兩路寸灘保稅港區、唐家沱組團、魚嘴組團、龍興組團等重要區域。
據介紹，4號線二期線路全長約32.8公里，全線共設15座車站，其中，高架站5座，地下站10座，分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復盛站、三板溪站、龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站。全線與3條軌道線路換乘，分別在鹿棲站和龍驛大道站與規劃8號線換乘，復盛站與規劃15號線換乘，普福站與規劃14號線換乘。（文/圖 繆新港）
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