中新網重慶3月11日電 題：“擺手舞之鄉”重慶酉陽加速跑：打造全國鄉村振興新旗幟

　　作者 張燕 高呂艷杏

　　“晉太元中，武陵人捕魚為業。緣溪行，忘路之遠近。忽逢桃花林，夾岸數百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛……”1600多年前，晉代大詩人陶淵明在《桃花源記》裏，留下了一個令世人夢幻的“世外桃源”，武陵山脈中的重慶酉陽也因桃花源而聞名。

　　近日，在央視熱播的《奮鬥新征程-鄉村振興特別節目》，土家擺手舞、木葉情歌、苗繡等非遺民俗文化藝術讓酉陽再次揚名。

　　三月，記者探訪酉陽發現，這裡不止有桃花源，擁有2200多年建縣史的酉陽積澱了深厚的民族民俗文化底蘊，集“中國土家擺手舞之鄉”、“中國著名民歌之鄉”、“中國原生態旅遊勝地”等多個標簽于一身，是全國首個“中國氣候旅遊縣”。

　　2021年，酉陽縣被列為160個國家鄉村振興重點幫扶縣之一。該縣搶抓機遇，錨定“成為一面旗幟、用好兩個寶貝、把握三大要領、抓好四件大事”1234戰略目標，吹響鄉村全面振興集結號。圍繞桃花源新城建設、酉永高速(桃花源新城至菖蒲蓋段)大通道項目建設、爭取渝湘高鐵酉陽段納入國家規劃、桃花源旅投集團投融資模式改革創新試點等四件大事，築牢鄉村振興基礎，凝心聚力朝著“我們的美好生活”加速跑。

　　打造近悅遠來“會客廳” 新城建設跑出加速度

　　記者在建設中的桃花源新城看到，酉州高級中學、新城醫院等民生項目建設雛形初現。學校項目已完成封頂澆築。佔地面積168畝、規劃床位1000張的醫院項目建設正如火如荼推進。

　　桃花源新城建設作為“四件大事”之首，亦是酉陽統籌新型城鎮化和鄉村振興的戰略支點、加快縣域經濟高品質發展的增長極、實現城鄉融合發展的根本載體。

　　在功能定位上，新城兼顧城鄉融合、文旅融合、産城融合、職住平衡，力爭新城兩年成型、四年成城，打造近悅遠來的“會客廳”、傳承文脈的“新地標”、精彩亮麗的“風景線”，建設生産生活生態融合、宜居宜業宜遊一體的精緻山水城。

　　為推動桃花源新城建設早日從“規劃圖”變成“實景圖”，酉陽縣規劃和自然資源局、酉陽縣住建委等相關部門聯動，開展地質安全和水資源的科學論證、國土空間規劃的依法調整，完善10平方公里新城規劃，啟動房屋及土地徵收工作。同步開展新城2.2平方公里首開區建設，啟動新城路網骨架設計城市綜合管廊、酉州高級中學等項目掃尾，加快推進桃源·新宸、桃源·檀灣、濱河運動公園、新城醫院等項目，讓新城充滿活力、彰顯特色。

　　酉陽縣住建委相關負責人稱，目前，新城正在開工建設的大型項目有近20個，涵蓋了教育、醫療、市政、旅遊等多個方面。

　　構建“3鐵6高”對外交通體系 大通道托起騰飛夢

　　“酉陽人民盼高鐵……”這是記者走訪酉陽基層時，聽到老百姓們最多的心聲。因地處武陵山區腹地，雖是出渝達鄂、湘、黔的重要門戶，但交通一直是酉陽振興致富的“心病”。縱使大自然饋贈給酉陽豐厚的物資，稻米、油茶、藥材、禽畜等特色産品，卻因交通瓶頸，處在“養在深閨人不知”的尷尬境地。

　　“交通改善後，我們物流運輸成本將大大降低，茶油等産品走向全國市場會更有優勢。”重慶酉州油茶科技公司董事長張新文如是説。

　　在酉陽縣桃花源旅遊投資(集團)有限公司總經理唐萬剛看來，“因為交通時間的提速，除了能吸引更多周邊省市的遊客外，從重慶主城到酉陽來的週末遊、親子遊也會大幅增加，相信酉陽的旅遊將再上新臺階。”

　　不難理解，為什麼在當前酉陽抓的“四件大事”裏面，其中兩件都與交通息息相關。酉永高速、渝湘高鐵重慶黔江至湖南吉首段建設等重大交通項目，正是酉陽“四件大事”裏面的其中兩件。酉永高速公路作為重慶市交通局對酉陽重點扶持措施之一，建成後可解決酉陽15個鄉鎮、40萬人的便捷出行問題。桃花源新城至菖蒲蓋大通道也納入酉永高速公路共線組成部分一體策劃，項目總長度7.9公里，預計今年3月底開工建設，其餘部分有望10月動工。

　　渝湘高鐵黔江至吉首段全長225.5公里，已列入《重慶市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《重慶市綜合交通運輸“十四五”發展規劃》和《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》。渝湘高鐵黔江-吉首段，所經武陵山協作區核心地帶。該地區由於地處武漢、長沙、貴陽和重慶四大城市的“環形空洞中心”，遠離大型中心城市，交通基礎設施差，長期處於貧困落後狀況，是全國集中連片貧困地區。其中酉陽、秀山等縣所在的武陵山區是我國14個“集中連片特困區”之一，也是生態優勢突出、旅遊資源富集的地區。渝湘高鐵黔江-吉首段的建設，將改變沿線地區高鐵路網的空白，同時，有利於促進區域間的人流、物流、經濟流、信息流的快速交換，也將給沿線區縣特別是民族貧困地區的發展帶來“更大的想像空間”，是實現鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的民生之路。

　　“2022年，酉陽計劃投資21億元，加快推進交通強縣建設。”重慶市酉陽縣委相關負責人表示，酉陽將加快推進酉彭高速公路建設，推進渝湘高鐵黔江至吉首段、恩黔遵昭鐵路、酉永高速、渝湘高速擴能、來酉秀高速、秀沿高速建設，構建覆蓋全縣、聯動周邊、暢達全國的“3鐵6高”對外交通體系，早日實現沿線人民對美好生活的嚮往。

　　交通打通後，在時間上將帶來如何變化？重慶酉陽縣交通局一組數據最有説服力。酉陽至重慶現用時4.03小時，建成後1.30小時，可縮短2.73小時；酉陽至長沙現無直達，換乘用時最短需4.55小時，建成後用時1.98小時，縮短2.57小時；酉陽至廣州現需用時18.67小時，建成後用時5.01小時(廣青永高鐵建成還會更短)，縮短13.66小時；酉陽至武漢現用時最快需6.19小時，渝湘高鐵建成後用時需3.22小時，縮短2.97小時。

　　重慶酉陽縣交通局相關負責人稱，目前，渝湘高速公路擴能項目已開工建設，如儘快建成投用酉永高速公路，將大幅縮短重慶與張家界的距離，渝東南的武隆仙女山、彭水阿依河、酉陽龔灘古鎮、阿蓬江、菖蒲蓋、桃花源和酉水河等景區將處於張家界2-3小時車程的輻射圈內，有利於促進兩省市進一步全面合作，推動渝東南旅遊産業發展。

　　投融資模式改革創新試點 構建全域桃花源

　　春暖花開，萬物復蘇。在酉陽疊石花谷景區內，記者看到農戶們正在辛勤勞作，為旅遊旺季壯觀的粉黛亂子草施肥除草。誰能想到，曾經飽受石漠化折磨，十戶土九戶荒的小鄉村，竟能成為遊人如織的網紅打卡點。

　　據景區工作人員介紹，疊石花谷景區原本是一塊荒涼的山間平地，面積達3000余畝。過去，村民們只能栽種烤煙、玉米等農作物，收成很低。

　　2017年初，酉陽在紮營村進行文旅融合試點，巧妙地結合當地獨特的疊層石，植入酉陽非遺文化與鄉村藝術文化，並打造了網紅景區疊石花谷。景區裏億萬年沉積形成的疊層石、花海般的粉黛亂子草，以及掩映在粉黛亂子草裏的石林、疊石雕塑，讓無數遊客遊心盎然讀“地球日記”，看石上“生花”。昔日石漠化嚴重的窮山村，搖身變成了宜居宜遊的農文旅商融合示範區。

　　記者在景區看到，大片裸露的疊石猶如“躺在地上的石林”，展示著當地少數民族特色文化；就地取材的石頭，被做成互動體驗項目“石來運轉”，吸引不少遊客前來“轉運”。

　　“2020年疊石花谷上榜中國旅遊扶貧典型案例，成為變廢為寶、點石成金的典範。”酉陽桃花源旅遊投資集團總經理唐萬剛説，通過土地流轉、就地就業務工、發展旅遊配套服務産業，惠及周邊居民200戶700余人。村民每年通過土地流轉實現收入150萬元、就近務工穩定實現收入370萬元。景區還引導村民及周邊商戶發展配套服務業、採摘、鄉村特色餐飲和住宿等，一年穩定實現收入1000萬元。

　　田地裏，疊石花谷“勞務經理人”肖紅喜笑顏開，她説，在自己土地裏挖挖地，愉快的一天轉眼就過去了，最重要的是離家近，不出遠門就有錢掙……

　　國企改革是破解酉陽高品質發展的關鍵一招，為更好塑造近悅遠來的旅遊目的地“新形象”，酉陽根據深化投融資體制改革、規範地方政府債務管理和國企改革等要求，採取投資與運營分離的原則，對酉陽桃花源旅投集團進行債務、資産、非主營業務、人員剝離。改革後，酉陽形成“1大旅遊集團，20家實體型、成長型、盈利型公司”發展新格局。

　　唐萬剛稱，改革後，集團資産負債率將下降至31%，聚焦旅遊主業，剝離低效投資，實現全面市場化。今年，該公司將錨定旅遊發展新目標，抓投融資改革新機遇，建設烏江畫廊和武陵山區民俗風情旅遊目的地、康養度假基地、生態特色農業基地、文旅創新融合示範區“三地一區”，打造全域旅遊升級版。

　　當前，在整個大武陵山片區區域經濟發展格局中，重慶市委、市政府對渝東南武陵山區城鎮群提出“加快打造文旅融合發展新標杆，努力建設綠色創新發展新高地、人與自然和諧宜居新典範”發展目標。酉陽立足稟賦的旅遊資源，注重提升文化內涵，提高服務水準，發揮酉陽渝鄂湘黔毗鄰地區協同發展的節點作用，建設烏江畫廊和武陵山區民俗風情旅遊目的地、康養度假基地、生態特色農業基地、文旅創新融合示範區。

　　據重慶酉陽縣委、縣政府規劃，未來五年，酉陽將實現地區生産衝刺450億元，以産城景深度融合為特質的桃花源新城全面建成，以花田鄉為示範的鄉村振興成為一面新旗幟，農産品加工業産值、規上工業産值、旅遊綜合收入均跨越100億元大關，縣屬國有企業上市零突破，市場主體突破10萬戶，城鎮化率突破60%，“創A增星”實現新突破，進軍中國西部百強縣。酉陽提出的城市Slogan“我們的美好生活”正從夢想照進現實。