國際在線重慶頻道消息（記者 田渝兵）：近年來，重慶市加速構建新型智慧交通，推動交通發展由單點信息化向場景智慧化、全面智慧化轉變。永川區作為重慶重點打造的智慧交通樣板區，深入落實以大數據智慧化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，加快推動産業數字化、數字産業化，著力打造西部數字産業基地。
張永是一位在重慶永川交通一線工作了28年的老交警，見證了永川交通從人工指揮到智慧信號燈林立的全過程。現在，重慶智慧交通的建設不僅為老張等一線交警們減負，也讓“老張們”逐漸成長為智慧交通的“專家”。
重慶智慧交通建設的成果，從一組數據中可見端倪，在重慶永川智慧交通系統覆蓋範圍內，AI每3分鐘自動進行一次配時優化，釋放交通壓力，區域內主要道路平均車速提升11%，平峰停車次數平均減少59.5%，高峰時段擁堵里程下降36%，帶動了重慶擁堵指數的連續下降。
近期，重慶發佈了《智慧網聯汽車政策先行區（永川區）自動駕駛車輛無人化測試通知書》，隨著百度等企業獲得“方向盤後無人”自動駕駛出行服務許可，真正的無人化出行模式會越來越清晰。重慶在自動駕駛深度測試方面進行的積極政策創新，也將助其從西部出發，推動全國智慧網聯汽車産業發展。
“蘿蔔快跑”自動駕駛汽車 攝影 王成偉
目前，百度五輛Apollo Moon極狐版車型已在重慶市永川區85平方公里的開放測試道路上，進行無人化自動駕駛測試。此外，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”也已在重慶市永川區提供自動駕駛出行收費服務，推薦上車點近60個，覆蓋景區、學校、商圈、居民區、産業園等核心區域。
據介紹，2019年，永川區開始佈局發展智慧網聯汽車産業，建設西部自動駕駛開放測試和示範運營基地，于2021年獲批重慶市智慧網聯汽車政策先行區，現已有測試車輛27台，測試里程累計超過100萬公里。永川區作為政策先行區，搶抓産業發展戰略機遇，創新政策先行先試，出臺自動駕駛車輛示範運營管理辦法（試行），為自動駕駛車企及産業鏈企業到永川開展多場景、多領域的測試與應用、示範服務、無人化等提供了政策保障。
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