仲夏時節,涪陵的青山綠水間處處展現著擴大對外開放的奮進姿態。港口貨物熙熙攘攘,聯運班列疾馳而去,今年上半年涪陵全區新簽市外項目共33個,預計實現外貿進出口總額達107億元、同比增長37%。
加快構建開放發展新格局是涪陵的主動選擇和使命擔當。今年以來,涪陵以建設開放合作高地為引領,全面融入共建“一帶一路”和長江經濟帶發展,加強全方位對外開放,以更高水準開放促進更高品質發展,開放型經濟發展水準全面提升,為“三高地三示範區”建設譜寫濃墨重彩的新篇章。
物流通道擴容增效
優化“強樞紐、暢聯通”開放格局
近日,涪陵區龍頭港鐵路專用線項目施工現場火力全開,200多臺大型機械忙碌而有序地搶抓工期。北側臨靠龍頭港碼頭,南側緊鄰渝懷鐵路,該項目總投資約25億元,是加快完善龍頭港“鐵公水”多式聯運功能,進一步發揮龍頭港樞紐的“先行軍”。
“龍頭港鐵路專用線建成後,將強化鐵路、公路、水運等多種運輸方式有效銜接,成為成渝地區雙城經濟圈發展多式聯運的骨幹樞紐平臺,將有力助推重慶長江上游航運中心、內陸國際物流樞紐和口岸開放高地建設。”涪陵區商務委有關負責人表示。
以龍頭港為核心承載區,涪陵持續增強口岸樞紐功能,積極完善龍頭港多式聯運功能,聯合萬州、長壽共同申建重慶生産服務型國家物流樞紐,穩定開行涪陵至瀘州、宜賓水水中轉班輪。今年7月,龍頭港進境糧食中轉碼頭通過重慶海關驗收,正式開展進境糧食裝卸和中轉業務,將極大地降低區內和周邊糧油加工貿易企業進境糧食所需的物流轉運成本,提升企業産品競爭力。
在大通道互聯互通建設持續發力,涪陵加快構建“米字形”鐵路網、“三環十四射”高速公路網和“1+3+N”港口體系,積極推動支線機場建設,打造區域性綜合交通樞紐。積極推動涪陵西部陸海新通道重慶輔樞紐和區域性物流中心建設,大力推進涪陵繞城高速西環、石沱公鐵兩用長江大橋、廣涪柳鐵路、渝宜高鐵等重點線路建設,做大做強高水準開放的“硬體”支撐。
通過實施通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業戰略,2022年上半年區內企業經西部陸海新通道出口發送集裝箱1774標箱,同比增長139%,貨值4.34億元;進口20標箱,貨值約5000萬元。
開放平臺能級提升
構建“8+2”制度型開放體系
6月30日,涪陵區船舶海工類國家外貿轉型升級基地傳來喜訊,龍頭企業川東船舶首制的13800噸不銹鋼化學品船交付出口。
該船舶創造了中國船舶工業西南地區建造最大噸位船舶的新紀錄,這得益於涪陵在推進外貿轉型升級基地建設的不懈努力。今年以來,涪陵推進開放平臺日臻完善,全面提升産業平臺能級和服務功能,加快構建完善“8+2”制度型開放體系。
發揮綜合保稅區功能優勢,涪陵大力構建“433”産業體系——發展生命健康、裝備製造、食品糧油、新一代信息技術四大産業,加快完善保稅加工、物流分撥、保稅服務三大功能,積極推進跨境電商、冷鏈物流、總部結算三大特色新興業態發展。今年上半年,綜保區新簽約引進項目10個,協議總投資7.6億元,協議總産值(營業收入)136億元,協議進出口總額2.7億美元,預計實現稅收7.05億元,引領和帶動全區外向型經濟持續發展。
同時,著力升級建設涪陵國家級高新區,深化國家現代農業産業園開放合作,推動各園區開放創新發展。涪陵區已培育形成材料産業、清潔能源産業、消費品産業等六大重點開放産業,有效助力涪陵區開放産業高品質發展。
推動8個國家級、市級開放平臺優勢互補、齊頭並進,持續深入推進全面深化服務貿易創新發展試點和服務業擴大開放綜合試點2項國家級試點工作,涪陵加快開放平臺創建,構建“8+2”制度型開放體系,正引領現代開放産業體系行穩致遠。
發展環境日臻完善
提升涉外經貿服務能力
開放型經濟高水準高品質發展,離不開日臻完善的發展環境。今年以來,涪陵區商務部門大力營造國際化、法治化、市場化良好營商環境,擦亮“服到位、零距離”營商環境品牌,持續優化外商投資市場主體服務,激發對外開放活力。
打好“助企紓困”組合拳,通過業務培訓等多種方式加大對結付匯、通關、RCEP等外經貿便利措施及政策的宣傳力度。加強與人民銀行涪陵中心支行合作。6月底,全市首家“榨菜專營支行”正式亮相,解決了榨菜市場主體在種植、加工、銷售等過程中資金不足的問題,鼓勵榨菜企業提振信心,大力開拓國際市場。今年前5個月,榨菜出口逆勢增長,增速達到8.9%。
落實“外商投資企業行政服務管家”制度,充實調整“外商投資行政服務管家”隊伍,認真開展外商投資企業“三送一訪”活動,服務外商投資市場主體。涪陵區各級部門積極履行好政策宣傳員、項目推進員、問題協調員、信息溝通員“四員”職責,深化投資便利化改革。
以外商投資法等法規政策為指引,涪陵外商投資和營商環境不斷優化,對外開放引領涪陵經濟高品質發展風正勁足,未來可期。
劉玉珮 陳鈺樺 馬建保
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