2月24日，重慶市江龍高速項目雲陽復興長江大橋北錨碇散索鞍完成安裝作業，正式拉開上部結構施工序幕。
據了解，雲陽復興長江大橋由中國十九冶承建，為設計主跨1208米的單跨簡支加勁梁懸索橋。散索鞍作為懸索橋的重要結構之一，其主要作用是改變主纜的傳力方向，將主纜分散為索股並分別錨固在錨碇上。此次吊裝的是北錨碇散索鞍鞍體長4.2米，寬3.35米，高4.72米，重量79.5噸，根據索鞍鞍頭及鞍體下部分兩次完成吊裝。
為了確保吊裝的安全及精度，項目部不斷優化吊裝方案，落實安全技術交底工作，選擇採用150噸吊車設備進行吊裝作業，在專業技術人員及廠家的指導下，成功實現鞍體與底座精準對接，圓滿完成北錨碇散索鞍鞍體安裝。
本次北錨碇散索鞍的成功吊裝，為南錨碇散索鞍的施工總結了經驗。下一步，項目部將合理統籌，精心組織，持續加大施工組織力度，確保復興長江大橋上部結構施工有序推進。（文 黃易妹）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
