7月7日，隨著最後一根索股入錨，中國十九冶承建的重慶江龍高速項目復興長江大橋主纜全部架設完成，實現了又一重要建設節點的突破。
工人們慶祝復興長江大橋主纜架設完工
復興長江大橋是江龍高速項目的主要控制性工程之一，是設計主跨為1208米的鋼箱梁懸索橋。大橋共2根主纜，單根主纜重約6000噸。面對高空作業風險大、精準定位難度高及晝夜溫差大等問題，項目部精心組織，合理統籌，採用“白天架設、晚上調索”的模式，配合監控單位及測量團隊完成主纜線型調整，將主纜精度誤差控制在可控範圍之內，順利完成主纜架設。
接下來，項目部將進行主纜纏絲、緊纜、吊索安裝等作業，為後續大橋上部結構鋼箱梁的安裝奠定基礎。項目部全體員工將繼續緊盯節點目標，再接再厲，保質保量保安全完成建設任務。（文/圖 黃易妹）
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