原標題：聚焦智博會丨服務篇：從生産性服務業看重慶汽車向“新”

重慶雲谷·永川大數據産業園內，工作人員正在智慧駕駛艙螢幕組上實時監控無人駕駛汽車的行駛狀態。新華網發（陳科儒 攝）

  新華網重慶8月31日電（陳雨 蔡可歆）走進位於重慶市兩江新區的上汽紅岩汽車有限公司（以下簡稱：上汽紅岩）生産基地，總裝車間內，機器轟鳴，一輛輛新能源重卡組裝完成，交付各地市場。

  “我們的新能源重卡採用電力驅動，能耗成本不到燃油車的三分之一。同時，電力驅動還具備噪音小、操作便利、零碳排放等優勢，能改善駕乘環境，一定程度上更利於保護貨物安全。”上汽紅岩新能源平臺總監、新能源事業部副總經理李軍説。

  李軍介紹，上汽紅岩目前已經構建了純電重卡和氫能重卡兩大新能源産品矩陣，並在全國各地保持了較高的交付節奏，産品已在河北、內蒙、新疆、山西、河南、江蘇、貴州、廣東等地大規模投入商業化運營。

       上汽紅岩多款新能源汽車上線是重慶積極推進生産性服務業，助力汽車行業向“新”發展的縮影。當前，新一代科技革命驅動汽車從交通工具向智慧終端轉變，促使汽車産業與互聯網、信息通信、能源等行業深度融合，並加速向新能源化和智慧網聯化發展，為全球經濟發展注入新動能。作為全國重要的汽車産業基地之一，近年來，重慶積極佈局智慧網聯新能源汽車産業，不斷完善研發、檢測、物流等生産性服務體系，助推汽車産業高品質發展。

上汽紅岩生産的換電重卡在萬達開川渝統籌發展示範區綠電交通項目中投用。新華網發（資料圖）

  政策向“新” 釋放汽車産業發展“新動能”

  生産性服務業貫穿于汽車行業的整個産業鏈環節，為行業的生産流程優化、技術革新和發展方式轉變提供強有力的支持，將推動城市産業價值鏈分工地位持續攀升。為推動智慧網聯新能源汽車發展，近年來，重慶出臺了多條措施，從政策層面釋放汽車産業發展“新動能”。

  去年7月，重慶市經濟信息委發佈《重慶市促進汽車産業平穩增長政策措施》，明確將對整車出口研發、換電站建設及運營、氫燃料電池商用車研發及加氫站建設運營、保險費用補貼、汽車促銷成效、物流運輸、汽車出口國際物流運輸保障等方面進行獎勵或補貼。

  去年8月，重慶市人民政府關於印發《重慶市建設世界級智慧網聯新能源汽車産業集群發展規劃（2022—2030年）》，要求深入實施創新驅動發展戰略，完善以企業為主體、市場為導向、産學研用協同的技術創新體系，推進技術、管理、體制和模式等創新，打造全球一流的智慧網聯新能源汽車技術創新體系。

  今年2月，重慶市發佈《進一步支持市場主體發展推動經濟企穩恢復提振政策措施》，表明在汽車産業方面，要加快培育智慧網聯新能源汽車産業集群，支持企業研發生産智慧車控、智慧座艙等核心配套産品，相應給予300萬元—800萬元補助。同時，明確對行業性研究院建立的研發、檢測、試驗平臺給予一定額度的補助。

  ……

  重慶市經濟信息委副主任羅莉介紹，目前，長安、賽力斯、長城、長安福特等整車企業正加快數字化能力提升和産品研發投放。接下來，重慶還將推動長安汽車牽頭組建智慧汽車安全技術全國重點實驗室，支持中國汽研牽頭建設重慶市智慧汽車與車聯網信息安全技術創新中心，引進中國科學院軟體所落地建設中國科學院汽車軟體創新研究平臺，不斷釋放汽車産業發展“新動能”。

  今年8月重慶市經信委發佈的全市汽車産業發展報告顯示，重慶現有整車企業21家，産業鏈上下游規模以上企業1000多家。“重慶造”汽車産量近10年來保持年産量200萬輛左右，2022年全市汽車産量209.2萬輛，其中新能源汽車産量36.5萬輛。

長安民生物流智慧無人倉庫。新華網發

  “數智”賦能 智慧網聯新能源汽車産業煥發“新活力”

  在位於重慶渝北區的長安民生物流智慧無人倉庫，智慧搬運機器人穿梭其中。系統、設備有序協作，物料收、存、揀、發高效運轉。“目前，依託機器人搬運和調度系統、倉庫管理等信息系統，我們已經實現了零件的自動化歸位存儲、演算法自動調度、智慧化揀選，完成由‘人找貨’到‘貨找人’的業務模式轉變。”重慶長安民生物流股份有限公司副總監吳官洋介紹。

  據介紹，在啟用智慧無人倉後，該倉庫工作人員減少了40%，接到主機廠指令到送抵物料時間從此前的60分鐘降低到30至45分鐘。

  重慶長安民生物流股份有限公司黨委委員、副總經理、首席數字官廖家華表示，除智慧無人倉庫，長安民生物流投入使用RFID智慧識別系統、無人叉車、自動分揀機械臂、自動立體庫、智慧循環包裝等數字化、智慧化、綠色化物流系統設備，這些數字化系統、智慧化設備、綠色化包裝的投用，極大地提升了智慧網聯汽車供應鏈物流運營效率，全鏈條的降本增效效果明顯。

  為保障運輸途中的安全，長安民生物流建設了智慧運輸管理平臺。該平臺實現對近5000台運輸車輛的實時監控，能實時監測司機駕駛行為和運輸車輛的位置、軌跡、油耗等情況，在途可視化率達到95%以上，實現了運力數據管理和運營能力監測，讓汽車運輸更安全。

  廖家華表示，未來，長安民生物流將積極融入成渝雙圈産業智慧網聯和新能源協同發展戰略，加大物聯網、大數據、5G、區塊鏈等數智技術創新應用，加速數字化、智慧化、綠色化科技能力建設，為智慧網聯汽車等工業製造行業客戶提供智慧物流集成解決方案，助力國家智慧網聯新能源汽車産業集群的高品質發展。

  除物流運輸外，在檢測領域，“數智”同樣為安全護航。在中國汽研的國家新能源汽車大數據西南分中心，墻上數十平方米大的電子顯示屏上，詳細陳列著一系列數據：接入平臺的車輛數、SOC充電起始狀態、安全預警……這裡最重要的功能之一，就是通過對各項數據的監測，實現新能源汽車的安全預警。

  該監測平臺能夠記錄車輛運行的各種參數，例如發動機數據、電池總電壓、極值電壓、極值溫度、自放電情況等。在新能源汽車的行駛過程中，原本單體電芯各個參數應該表現得差不多。如果發現有一個電芯跟其他電芯表現得明顯不一樣，就很可能存在自放電、連接異常等問題，系統會自動發出預警。目前，雲端預警等技術已經服務長安汽車、賽力斯汽車等多家企業，有力提升了企業的市場競爭力。

無人駕駛公交車在永川實現商業化運營。新華網發

  重慶市經濟信息委相關負責人表示，接下來，重慶將以2023中國國際智慧産業博覽會為契機，在推動生産性服務業上重點發力，推動現代物流、現代金融、科技服務、軟體和信息服務、人力資源等生産性服務業加快發展，積極推進重點領域服務業深化改革、擴大開放等工作，增強服務業發展的內生動力，助力智慧網聯新能源汽車煥發新活力。

  根據《重慶市建設世界級智慧網聯新能源汽車産業集群發展規劃（2022—2030年）》，到2025年，重慶將初步形成世界級智慧網聯新能源汽車産業集群雛形，智慧網聯新能源汽車産銷量佔全國比重達到10%以上。到2030年，重慶將建成世界級智慧網聯新能源汽車産業集群，智慧網聯新能源汽車産銷量在全國的佔比進一步提升，産業規模達到全球一流水準。