12月19日，記者從江津積極服務西部陸海新通道重慶主樞紐建設新聞發佈會上獲悉，今年1—11月，西部陸海新通道江津班列累計開行1075列，同比增長143.76%；貨值28.8億元，佔全市的33.4%；連續三年在貨量、貨值上都實現了翻番。
江津區委副書記、區長唐大軍介紹，江津已形成“水公鐵”多式聯運的綜合交通運輸體系；以江津為圓心，以120公里作為半徑的圓圈範圍之內有44個100億級以上的工業園區，覆蓋了重慶渝西、四川瀘州、貴州遵義等區域。“我們錨定西部陸海新通道南向班列主要到發地、重慶面向南亞和東南亞開放前沿陣地、重慶面向東盟市場要素資源集散中心的‘兩地一中心’目標定位，系統化、一體化推動江津在大通道、大樞紐、大平臺、大産業等方面協同發展。”
目前，西部陸海新通道江津班列已經覆蓋國內13個省市區，國際119個國家地區、393個港口。江津已經成為西北地區、四川、貴州等省區通過西部陸海新通道貨物出海出境的一個重要物資集結中心，也是重慶糧油、紙漿等大宗商品“引進來”和汽摩、農機等商品“走出去”的重要渠道和全市東南亞商品進出的主要通道。
“在推進西部陸海新通道建設中，江津發揮著獨特而重要的作用。”市政府口岸物流辦副主任肖文軍表示，江津將在通道建設、産業佈局、政策制定等方面對江津區打造主樞紐給予重點考慮，支持江津做好中新（重慶）樞紐港産業園發展規劃和重慶先進機電裝備及數字物流産業園規劃落地；積極推動支坪長江大橋、臨港産業城中梁山隧道等物流通道建設，打通通道與産業園區、物流樞紐的“最後一公里”；支持江津開行到欽州的鐵海聯運班列，實時開行中歐、中老、中越、中緬等國際班列，向國家積極爭取將小南埡站納入啟運港退稅範圍；支持江津加強與東盟國家的貿易往來、産業互動，支持在江津規劃佈局的中新（重慶）樞紐港産業園建設，大力發展樞紐經濟。
江津區委常委、副區長劉晟表示，江津將進一步提升互聯互通網絡、樞紐平臺服務能力、開放經濟能級，到2027年建成國際國內高效配置、有序流動的東盟市場要素資源集散中心。（記者 彭瑜）
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