10月24日，一列載有40箱汽車零配件的涪陵至武漢沿江鐵路班列從重慶涪陵龍頭港正式發出，預計1天后到達武漢灄口站，隨後將通過江海聯運發往韓國，這也是涪陵龍頭港首次發出的沿江班列。
龍頭港沿江班列正在裝車。何思呈 攝
涪陵龍頭港作為重慶五大港口之一，具有得天獨厚的地理位置和交通優勢。此次開行的沿江鐵路班列，是涪陵西站始發灄口站的“點到點”快速貨物列車，全程1312公里，將依託長江黃金水道，連接涪陵與長江沿岸的多個重要城市，形成一條高效、便捷的出海貿易新通道。
為確保班列高品質開行，中國鐵路成都局集團有限公司重慶鐵路物流中心聯合涪陵車務段聚焦客戶需求，持續優化運輸組織模式，針對不同品類貨物，精心制定“價格+時效+服務”的物流運輸方案，通過“一箱到底”多式聯運組織模式，不僅可以大大提高武陵山區與沿江地區的貨物運輸效率，還能有效地降低客戶企業的物流成本，為其提供更加優質、高效的物流服務。
龍頭港場沿江班列側面圖。金聖東 攝
“該趟班列預計每月發運200箱，平均每週開行1-2列，相比傳統水運，預計節約7-15天運輸時間。”涪陵龍頭港專用鐵路負責人謝銳介紹，沿江鐵路班列的開行是涪陵區積極響應國家長江經濟帶發展戰略的重要舉措，不僅能加強武陵山區與沿江地區的經濟聯繫，還將為區域經濟的繁榮與發展注入新活力。（記者 楊鈮紫）
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