1月13日，來自重慶市經濟信息委的消息稱，2025年重慶汽車産業再攀新高，全年汽車産量達到278.8萬輛，增長9.7%，穩居城市第一位、省市第三位。其中，新能源汽車産量達到129.6萬輛，增長36%，産業集群規模突破8000億元。
記者了解到，雖然目前全國其他主要汽車産業城市尚未完全公佈2025全年的最終數據，但根據2025年1-11月各市已發佈的統計信息及行業運行態勢來看，重慶已提前鎖定了年度“汽車第一城”的桂冠。
過去一年，重慶汽車産業深度契合了國家戰略與全球地理經濟格局重塑的宏大邏輯。從內生動力看，重慶大力發展“33618”現代製造業集群體系，不僅關注整車産量的躍升，更致力於構建高韌性的全産業鏈。目前，重慶汽車零部件本地配套率已穩定在45%以上，涵蓋了晶片、動力電池、數智座艙等核心鏈條。
重慶長安汽車兩江工廠一廠區，智慧機械手臂靈活操作，焊接工序井然有序。首席記者 龍帆 攝
從外部環境來看，作為西部大開發的領頭羊，重慶在承接東部産業轉移的同時，精準捕捉到了“新質生産力”的時代風口。隨著全球汽車貿易向“全球南方”市場傾斜，重慶作為西部陸海新通道的運營組織中心，將地緣劣勢轉化為開放優勢。2025年，大批“重慶造”汽車通過鐵海聯運班列直達東南亞、中東和拉美，物流效率提升了50%，直接帶動了本地工廠的滿負荷運轉。
更關鍵的是企業端的“雙引擎”爆發。2025年，長安汽車通過“第三次創業”實現了傳統巨頭的敏捷轉型，新能源銷量突破百萬；賽力斯則通過與科技巨頭深度跨界融合，憑藉問界M9等高端車型在50萬元級市場成功突圍，實現了從“量”到“質”的飛躍。此外，重慶車企對“增程技術”這一務實路徑的堅守，也精準踩中了市場對補能焦慮的痛點，實現了産銷量的快速上量。
兩江新區賽力斯超級工廠，即將下線的新能源汽車。 記者 李雨恒 攝
未來，重慶將繼續向著萬億級智慧網聯新能源汽車産業集群的目標全速進發，為中國汽車工業的強國夢貢獻“重慶力量”。（記者 白麟）
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