原標題：西部陸海新通道跨境公路班車開行量創新高
重慶宗申動力機械股份有限公司，是本地摩托車龍頭企業，曾在出口物流上遭遇難題。“我們大量小批量、高頻次的摩托車及配件需要出口。”企業負責人説，這類貨品空運成本高、海運週期長，鐵路因貨量小需長期拼箱，難以適配。
西部陸海新通道跨境公路班車精準破解這一痛點——一個箱子也能發、當天裝箱當天發、最快48小時抵達越南，完美匹配小批量、多批次運輸需求。
“我們為摩托車品類量身定制服務。”重慶公運東盟國際物流有限公司負責人介紹，班車可提供全鏈條供應鏈解決方案，入廠提貨同步預約提前報關，實現“點對點”直達、一車直通。
依託GMS大湄公河次區域合作機制，跨境公路班車通關效率提升30%，構建起“3向12線25口岸39海外分撥倉”運輸網絡，覆蓋中南半島7國核心節點。同時，聯合重慶海關推出“7×24小時”預約通關+“綠色查檢”通道，進一步放大班車機動、靈活、高頻的優勢。
摩托車成為班車核心貨源增長點。2025年，跨境公路班車服務汽摩産品開行1411車，已服務隆鑫、宗申、潤通等40余家摩托及零部件企業，助力重慶摩托遠銷全球30多個國家和地區。
不止于摩托車。2025年，重慶跨境公路班車全年發運12555車次，貨值174.17億元，同比分別增長91%、306%，開行量與貨值均創歷史新高。（記者 楊駿）
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