9月19日，觀眾在第二十四屆中國國際摩托車博覽會現場參觀。新華社記者 黃偉 攝

　　新華社重慶9月22日電 題：更高端、更智慧——中國新能源摩托車加速駛向全球

　　新華社記者張琴、黎華玲

　　在重慶國際博覽中心，一輛電動越野摩托車剛完成展示，便吸引觀眾駐足；復古電摩、城市通勤、高性能電摩依次亮相。展臺上，電池、電機、智慧控制等零部件也成為海外採購商重點關注的産品。

　　來自哥倫比亞的採購商埃爾南·奧爾古因穿梭于各展臺，重點考察森藍、繽森、凱威、虬龍等新能源摩托車品牌。

　　“電動摩托車就是未來的趨勢，重慶讓我看到了中國摩托車産業的活力。”他説，南美國家消費者對新能源汽車和摩托車的需求持續攀升，僅2025年哥倫比亞新註冊摩托車超100萬輛，燃油價格上漲進一步拓寬了中國電摩的海外市場。

　　9月19日至22日，第二十四屆中國國際摩托車博覽會在重慶舉行。本屆展會展區面積達19萬平方米，匯聚1120家企業參展，超過100個全球摩托車和電動車品牌亮相，展示車輛超過3000台，吸引80多個國家和地區的數千名海外採購商、專業觀眾參會。

　　作為中國摩托車産業的重要風向標，今年展會呈現新趨勢：新能源摩托車及電池、電機、智慧控制等相關零部件，佔據越來越多的位置。

　　重慶作為中國重要的摩托車生産基地，全國每生産3輛摩托車就有1輛産自重慶。當地已集聚60家規模以上摩托車整車企業和431家規模以上零部件企業，電動摩托車本地配套率超60%。今年1至8月，重慶電動摩托車産量達到312.7萬輛，同比增長63%；大排量休閒娛樂摩托車産量27.5萬輛，同比增長54.5%。

　　燃油與電動並行，正在成為重慶摩托車産業的新圖景。産業鏈同步加速轉型，宗申旗下森藍、鑫源旗下繽森、凱威等品牌加快佈局新能源賽道；新能安、中創新航、贛鋒鋰電等電池企業也帶來新技術産品。

　　中國摩托車商會秘書長張洪波表示，新能源摩托車將成為眾多國家和地區城市交通體系的重要組成部分。隨著技術進步，行業正加速向綠色化、智慧化轉型。中國新能源摩托車將在全球市場迎來新的增長。

　　本屆展會新能源車型場景全面升級，凱威集團旗下EZI品牌展出的HYPEMAX，以及臺鈴的飛火流星X9等車型，瞄準城際長途騎行和城市通勤。阿波羅RFN競技車型已出口81個國家和地區，重慶虬龍科技越野電摩深耕歐美市場，産品銷往60個國家和地區，年銷量超5萬輛。

　　“電動摩托車産業大發展時代已經到來。”中國工程院院士陳清泉認為，中國汽車電動化走過的路，摩托車可以借鑒、可以複製甚至超越，當前整車和電池技術已全面成熟。

9月20日，觀眾在第二十四屆中國國際摩托車博覽會現場體驗頭盔顯示器。新華社記者 陳誠 攝

　　新能源帶來的變化，吸引行業新勢力加速入局。2024年成立的張雪機車，此前憑藉大排量燃油摩托車快速打開市場，目前也在推進電動摩托車研發。

　　“我已經在做電摩了，很看好這個方向。”張雪機車創始人張雪説，相關研發已經進入實質性推進階段，並已取得進入電動摩托車領域的相關準入條件。

　　對於一個成立僅兩年多的新品牌而言，張雪機車進入電摩領域也説明，新能源正從部分企業的産品選擇，變成整個摩托車産業選擇的重要技術方向。

　　據中國摩托車商會統計，2025年，中國摩托車整車出口1336萬輛，出口金額88.5億美元；其中對拉美出口摩托車約670萬輛，同比增長11%。中國摩托車商會副會長劉欣介紹，中國摩托車出海正從産品外銷的初級階段，邁向本土化深耕的高品質發展新階段。

　　奧爾古因表示，隨著拉美地區城市交通需求持續釋放，以及快遞産業發展，電摩市場潛力巨大。

　　重慶的出口數據印證了新能源産業出海活力：今年上半年，重慶出口電動摩托車及腳踏車11.7萬輛，同比增長130.5%；金額5.15億元，同比增長66.6%。

　　一場摩博會，窺見産業變革大勢。依託完善的整車製造、核心配套、智慧研發全産業鏈優勢，重慶正持續賦能中國摩托産業揚帆出海。中國摩托車産業發生的變化，正在這座“摩托車之都”加速顯現。