原標題：“千里輕舟”貨運量突破1000萬噸
11月12日，來自市交通運輸委消息稱，截至11月8日，今年重慶水運品牌“千里輕舟”貨運量突破1000萬噸，其中455萬噸來自“公轉水”運輸，月均運量同比增長116%，物流成本降低25%；累計少燒柴油超5400噸，二氧化碳減排超1.7萬噸。
“千里輕舟”駛離果園港，前往四川宜賓（無人機照片）。記者 張春曉 實習生 李子英 攝
水運本身運量大、成本低、適合大宗貨物運輸。但長期以來，重慶水運要等貨、湊貨發船，等待週期長，船舶空跑多，運輸時長不穩定，整體運行效率不高。
為此，2025年7月，市交通運輸委創新推出“千里輕舟”，打造以水運為支撐的多式聯運集疏運體系，以“五定”即定港口、定航線、定班期、定時限、定運價為規則。
針對長江上游航運船貨匹配難、信息碎片化、補貼申報繁、聯運銜接斷等問題，重慶開發“千里輕舟”智慧航運平臺，以數字化賦能多式聯運體系建設。平臺整合港口、船舶、貨物全鏈條數據資源，開發貨源組織、聯運協同等功能，實現航線發佈、在線訂艙、貨物追蹤等全程業務“一鍵辦理”，運輸方案生成響應時間低於2分鐘，下單操作耗時較傳統模式降低66%。
“千里輕舟”得到交通運輸部支持，以及雲貴川鄂四省響應。今年以來，航線網絡持續加密，開行航線從2025年底的13條增加到20條，覆蓋長江上游幹線、支流50余個港口，特別是忠縣、武隆實現航線“零的突破”。
同時，“千里輕舟”市場規模不斷擴大，今年新增發展聯盟成員37家、累計160家，推動實現49個重點園區“一園區一專員”全覆蓋。
服務保障持續擴寬。重慶發佈“千里輕舟”航線一口價，推出“千里輕舟保”航運保險產品，構建“貨運險+船舶險+責任險”產品體系，企業可根據實際需求靈活投保，費率較同類產品低20%，為貨主、船企提供全方位、多層次的風險兜底保障服務。
運輸貨物附加值持續提升。重慶市開通國內首條鋰電池常態化水運專線，運輸成本僅為公路的48%。
根據規劃，到2026年底，“千里輕舟”力爭完成貨運量1200萬噸，累計貨運量突破1400萬噸。（記者 楊永芹）
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