與農村公路比鄰而建的觀光園，提供了幾十個就業崗位。

　　東南網莆田12月14日訊（福建日報全媒體記者 卞軍凱 文/圖）黨的十九大報告提出，實施鄉村振興戰略。交通是農村地區發展的基礎，公路是帶動農民增收的引擎。關於農村公路建設，習近平總書記曾專門提出建好、管好、護好、運營好的“四好”要求，為廣大農村地區的交通基礎設施建設指引了新方向。

　　近年來，莆田市委、市政府高度重視“四好”農村公路建設，在省交通運輸廳對農村公路建設資金補助基礎上，再予以50%配套資金補助，大力推進農村公路提級改造和縣鄉路網聯通，積極創新農村公路管理、養護體制，提升農村公路的運營水準，不僅讓農村公路給群眾出行提供了更加便利的交通條件，還為鄉村振興戰略的實施增添了強勁的新動力。

　　建設發力，鄉村發展新增動能

　　近段時間，位於城廂區的281縣道——連接天馬山和龜山寺等旅遊景區的天龜線，獲得了“莆田最美公路”的美譽。

　　天龜線的起點在常太鎮松峰村，公路連起了天馬山、廣化寺、龜山寺、鐘潭風景區、東圳水庫等風景區，堪稱莆田市“旅遊主幹道”。

　　而這條“最美公路”對當地鄉村發展將産生強大帶動力。全長19.696公里的天龜線，將常太鎮松峰村和鳳凰山街道的林橋村、朱坑村、白洋村，以及華亭鎮後塘村連成了一條線，這些山區村迎來了全新的發展機遇。

　　“以前交通不便，雖然周邊風景好，但遊客很少，更沒人來投資。”朱坑村村委會主任江金鎖説，在天龜線的帶動下，林橋村、朱坑村、白洋村聯合成立了中心村黨委，“抱團”謀發展。目前，林橋休閒農業樂園、朱坑特色農家樂、朱坑楓葉主題公園、白洋茶廠、白洋村停車場等項目不斷取得新進展，天龜線對山區發展的帶動力已經顯現。

　　對等級低、基礎弱的農村舊公路實施改造提升後，同樣能為鄉村發展帶來一股全新的動力。

　　在仙遊縣鍾山鎮香山村，剛剛完成改造的縣道鐘石線（鍾山鎮到石蒼鄉）顯得“高大上”——公路等級從四級躍升為二級，路面寬度從6米增加到10米，通過截彎取直將原本10公里的路程壓縮到7公里，新增了封閉式排水溝、警示燈柱、綠化帶等配套設施。

　　路好走了，投資隨之而至。就在公路旁邊，一個投資8000萬元的“九鯉香山”生態農業觀光園項目正在加緊建設中，預計明年“五一”就能開園營業。從項目中受益的不止香山村，附近的梅洋村、麥斜村等山區村都將納入這個生態旅遊區的範圍。“還有一個綠色蔬菜基地、一個草莓採摘園的項目準備簽約，新的項目也在洽談中。”香山村村委會主任伊志環説，“有了交通優勢，項目接連落地。”

　　以天龜線、鐘石線為代表，近年來，莆田市大力推進新規劃縣道及重要鄉村道路建設，持續推動鄉鎮、建制村公路提級改造，提高農村公路通暢水準，全面優化農村路網結構。截至目前，全市公路總里程達6388.3公里，公路密度168.11公里/百平方公里，公路網密度位居全省第一；鄉鎮和建制村通硬化路比率均達100%。農村公路通達深度和通暢能力不斷提升，為鄉村發展打下了堅實的基礎。

　　仙遊縣一條山區農村公路經改造提升後煥然一新。

　　管護有力，群眾出行更有保障

　　國道、省道組成的國省幹線，有專業的公路部門負責管理、養護。縣道、鄉道、村道組成的農村公路，不僅路齡長、等級低、底子薄，而且長期缺少專業的管理、養護，如何破解這一難題？

　　中午時分，在城廂區農村公路應急養護基地，一隊養護工人剛剛結束上午的工作。“從早上8點開始上路養護，下午繼續，主要負責路面清潔、排水溝清理等。”54歲的養護工人陳阿姨介紹説。

　　脆弱的露天排水溝，體現出農村公路的短板——以基地負責管護的70公里縣道為例，絕大多數都是上世紀90年代修建的老路，排水溝是用石頭壘成的露天土邊溝，由於磨損較多，遇到暴雨容易造成水溝積水、路基泡水，進而影響公路通行和使用壽命。

　　面對農村公路的管理和養護難題，莆田市積極探索行之有效的新方式。

　　一方面從“管好”入手，按照“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”的分級管理機制，建立縣、鄉、村三級聯動協管機制，形成“縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員”管理隊伍；

　　另一方面在“護好”上謀創新，對老舊破損的縣鄉道水泥路面實施修復及路肩、邊溝硬化，提升農村公路抗毀受災能力，同時不斷提升養護市場化水準，選優選強養護隊伍。

　　如今，在災害天氣時的應急處置能力因為養護基地的建立而有了極大提升。“颱風季節，我們12名養護工人全部住在基地，24小時待命，隨時準備出動。”城廂區農村公路應急養護基地負責人陳金盃介紹説，去年颱風期間，常太鎮下莒村、松峰村境內的縣道出現溜方險情，基地立即派出養護機械和人員前往搶險，很快就恢復了縣道的正常通行。

　　對於鄉道、村道的管護，莆田市結合新農村、幸福家園、清潔家園建設，融合省、市、區、鎮的各級資金投入，共同做好鄉道、村道的日常保潔和道路暢通。

　　“我們村將村道保潔融入清潔家園行動，6名負責環境衛生的環衛工人，還各負責一段村道的日常管護。每天巡查一遍，重點疏通排水溝，保證了各個自然村所有村道的乾淨整潔和通行順暢。”常太鎮松峰村村委會主任吳金希介紹説。

　　運營給力，打開增收致富之門

　　越來越寬闊、暢通的農村公路，只有做好運營，才能為廣大農村群眾帶來更多福祉。

　　依託日益完善的農村路網，莆田市不斷推進農村物流建設，在鄉鎮綜合運輸服務站的基礎上，通過整合交通、郵政快遞等資源，實現“多站合一、一點多能”，佈局縣、鄉、村三級農村物流節點。

　　此舉已經成功助推莆田農村淘寶事業的發展。去年4月20日,阿裡巴巴農村淘寶仙遊服務中心正式運營,首批50個村級農村淘寶服務站同步開業；今年3月31日，秀嶼區41個村級淘寶服務站同步開業；12月7日，在第五屆中國淘寶村高峰論壇上，阿裏研究院發佈了《中國淘寶村研究報告（2017年）》，莆田共有18個村上榜，數量位居全省第三……

　　隨著農村公路的延伸和升級，從城裏開來的公交車也開始在更多的村莊停靠。以城廂區為例，全區已建成農村公交停靠站101座，開通農村公交線路14條。下一步，莆田市將實現鎮鎮通公交，城鄉接合部和有條件鄉鎮因地制宜發展鎮村公交。

　　“11路公交車的終點站是延壽山莊，距離松峰村很近。現在新的公路開通，希望11路終點站能延伸到松峰村，村民和遊客上山、下山會更加方便。”吳金希説。

　　因為運營給力，農村公路將給沿線地區發展帶來新的希望：鄉村産業興旺、村民增收致富。

　　在松峰村，因為天龜線連起了村莊和果園，果農在挑肥上山和摘果下山時，無須再雇人肩挑背馱，將節省一大筆人工成本；此外，村里正規劃建設農家樂、採摘基地、開心農場等旅遊設施，為村民增加新的收入渠道。

　　在仙遊縣鍾山鎮香山村，與農村公路比鄰而建的“九鯉香山”生態農業觀光園，剛剛開工就創造了50多個就業崗位。“我們計劃打造玫瑰花海等特色風光。”該項目負責人楊棟標説，“明年開園後，還能繼續為村民提供幾十個花卉維護方面的崗位，幫助村民增收。”

　　“我們將繼續實施交通精準扶貧，加大對38個精準扶貧村交通項目扶持力度，新建一批對貧困地區社會經濟發展有重要作用的旅遊路、資源路、産業開發路，為脫貧攻堅做好交通保障。”莆田市交通運輸局局長楊興斌説。