廈門網訊 （海西晨報 記者 雷妤） 正值暑假，機場“郵寄”兒童的數量上升了不少。所謂“郵寄兒童”，是指無成人陪伴兒童在沒有成年旅客陪伴的情況下獨自乘機、乘車。那麼，孩子要辦理怎樣的手續才能被“郵寄”到目的地？孩子獨自出行，家長放心嗎？該做哪些準備？記者帶您體驗一番。

　　暑期，在機場、火車站、汽車站常能看到這樣的場景，有家長把孩子送回老家，也有“小候鳥”來到城市和父母團聚。

　　開啟暑運模式以來，廈門機場迎來客流高峰，隨之升溫的還有無人陪“單飛”的兒童數量，越來越多家長選擇將孩子“郵寄”回家。目前，T3、T4候機樓分別由廈門航空、元翔(廈門)空港服務，從1月至今，廈門航空在T3候機樓安全運送了2572名無陪兒童，月平均接收322人；元翔(廈門)空港在T4候機樓共運送3277名無陪兒童，月平均接收410人。

　　記者從廈門機場T3和T4候機樓獲悉，僅7月，就有2176名兒童被“郵寄”，日均約70名，數量比平時激增4倍左右。

　　體驗孩子遠遊 家長在家看直播

　　余亦澤和地勤姐姐。記者 雷妤 攝

　　　　8月18日9點，在廈門機場T4候機樓值機櫃檯，9歲的余亦澤在媽媽的陪伴下辦理好手續，準備獨自乘坐飛機到位於江蘇淮安的外婆家。飛機抵達淮安機場後，舅舅和小姨會來接他。

　　“我要抽出時間送他也可以，但我更想讓孩子鍛鍊一下。”余媽媽説，孩子有些緊張，但看到有地勤姐姐陪伴，就開心起來了。

　　辦理好值機手續後，小亦澤挂上有無人陪特徵的“小小旅行家”愛心牌，牌子上寫著日期、航班號和目的地。一名年輕地勤在旁等候，跟余媽媽“交接”。地勤姐姐帶著一本《丁丁曆險記》，以便候機時讓小亦澤閱讀。快到登機時間，小亦澤被帶進愛心通道，余媽媽在遠處默默觀察著。

　　“有些家長不放心，我們會進行現場直播。”元翔(廈門)空港地勤國內部經理周麗娟説，他們專門申請了微信號，家長們添加後就可以看到孩子在隔離區內的情況，陪同地勤會全程拍照，還會發送航班起飛、落地時間及當地天氣等給家長。大約10分鐘後，微信裏出現了小亦澤的圖片，他在隔離區的各個布景前留下合影，顯然已經跟地勤姐姐混熟了。

　　在T3候機樓特設“E鷺天使”櫃檯，有專人為無人陪兒童提供引導，地勤同樣也會拍攝孩子在乘機、玩耍時的照片，以及與接機人的合照，隨同航班動態信息實時推送到家長及接機人的微信中，家長在家也可以看孩子的動態直播。

　　揭秘 “特權”多多靠近通道好照顧

　　這樣的場景在廈門機場的兩個航站樓每天都會發生。周麗娟説，她曾遇到過一些粗心的家長，不是錯過接機時間，就是電話打不通。比如前一段時間有一對兄妹來廈門找父母，孩子們落地後，家長沒有準時到達。“可以看出來，孩子很久沒有見到父母了，非常期待。”周麗娟説，地勤把孩子們帶到辦公室陪聊陪玩，緩解了他們的緊張情緒。

　　那麼，哪個年齡段的孩子獨自出行符合“無陪”的條件？一般而言，“無陪兒童”年齡限定在5歲到12歲，廈航國內航班的“無陪兒童”業務則放寬年齡下限至4歲。如需要此服務，市民購買機票時，向航空公司提出申請即可。申請通過後，航空公司會將無陪兒童的信息錄入系統，之後從起始機場、航班，目的地機場，都會提供一條龍服務。

　　以T4候機樓為例，機場看到信息後，地勤特服小組會指派一名女性地勤全程陪同，直到把孩子移交給機組人員後才會離開。飛機落地後，機組人員會將孩子交接到當地機場地勤，最後由當地地勤把孩子送到家長手中。

　　不僅如此，“無陪兒童”還能享受一些“特權”。比如説，值機時，工作人員會為孩子安排靠近通道的位置，便於空乘照顧，且儘量安排在女性乘客旁邊，空姐忙不過來時，女乘客也能搭把手。廈航還會給孩子準備兒童餐，贈送拼圖小玩具、書包等。

　　人數有限制申請宜提前

　　如市民需要“無人陪”服務，最好提前進行申請，每個航班的“無人陪兒童”名額有限，若超過規定人數，航空公司可能不接收。

　　市民只要在購票時向航空公司提出申請，在各航空公司的營業部或是機場售票櫃檯辦理手續即可。目前廈航在官網開闢專區接受無人陪項目申請，家長可登錄填寫信息，列印表格帶到現場，提高辦理效率。

　　乘坐火車客車可否“郵寄”？

　　除了機場外，火車站和客運站是否也提供“無人陪”服務呢？

　　廈門火車站工作人員告訴記者，雖然火車站沒有專門的“無陪”服務，但市民有需求可以求助12306或小白鷺服務台。目前，廈門火車站小白鷺服務台每天都會開出30多張愛心卡，其中有五六張是關於無人陪伴的兒童。“愛心卡交由客運人員，他們會把孩子帶上列車，並交代列車長。”工作人員説，但列車抵達目的地後，建議家長還是提前到車站等候。

　　在枋湖客運站，工作人員也表示他們可以把孩子送上車，但客車和站點分屬不同的營運單位，孩子在客車及其他車站時，他們無法繼續提供服務。“一般不建議6歲以下的孩子單獨乘車。”工作人員説。