原標題：“福建造”無人駕駛地鐵列車來了 首列在泉州臺商投資區下線

　　首列“福建造”全自動無人駕駛地鐵列車

　　泉州網4月11日訊(記者遊怡冰 黃雅珊 通訊員何經偉 吳宏道 文/圖)清晨，在一陣悅耳的“蜂鳴”聲中，地鐵列車從車庫裏自動“醒來”，自檢無誤後，自動開往始發站。到站後，地鐵自動敞開車門，迎候乘客登車，在“滴滴”的提示聲中關閉車門，按照運行圖發車，平穩駛向下一個站點，穿梭往復……晚上，地鐵自動“回家”，安然“入睡”。整個運行過程中，列車上沒有一個操作員，全部實現自動化……

　　這不是電影裏的情景，而是剛剛誕生的一項高科技。9日，首列“福建造”全自動無人駕駛地鐵在泉州臺商投資區泉州中車唐車軌道車輛有限公司（以下簡稱泉州中車唐車公司）完成各項試驗，順利下線。列車具備休眠、喚醒、自檢、自動運行、停車、自動開關門及遠程控制等功能，自動化程度達到國際領先水準。這意味著在不久的將來，福建人有望乘坐本地製造的無人駕駛地鐵出行。

　　全自動無人駕駛地鐵項目由泉州中車唐車公司和西門子交通（中國）共同投資開發。全自動無人駕駛地鐵列車設計時速為80公里，列車車身寬2.8米，長19米，採用外挂微動塞拉門，車廂密閉性好，門口寬度大。列車在美工設計、車內設施人性化設計等方面融入了八閩特色。車內應用LED照明技術，能耗更低、綠色環保。座椅、扶手等車內設施按照人機工程學設計，每列車內都設置了殘疾人扶手和輪椅區，細節設計上增強人體舒適性和功能實用性。

　　據該車主管設計師曹澤乾介紹，無人駕駛地鐵列車集成了世界上最先進、最成熟的動力分散電傳牽引系統和再生電、空制動系統，啟動快、制動準、平穩舒適、安全可靠。列車網絡控制系統採用分佈式車載電子計算機控制技術，智慧化、自動化水準高，集列車監視、診斷和控制功能于一體，故障自動導向安全，是世界城市軌道交通領域最先進的主流技術。