原標題：地鐵6號線營前站鋼結構封頂 係福建首座高架地鐵站
營前站屋蓋鋼結構順利封頂。
福州新聞網5月23日訊（福州晚報記者 徐文宇 通訊員 姜亮 文/攝）記者昨日獲悉，目前我省僅有的站橋合一高架島式地鐵站——福州地鐵6號線營前站，屋蓋鋼結構已于5月20日封頂。這為營前站迅速進入金屬屋面、玻璃幕墻施工提供了有力條件。
營前站以“海闊魚躍”為設計理念，是地上三層、站橋合一的島式車站，站臺層在站廳層上方。車站全長118米，橫向寬19.8米。屋蓋柱採用Y形鋼結構柱，總用鋼量達536噸。
為何營前站設計成地上三層高架車站？據介紹，營前站位於沈海高速公路與203省道交叉口，沿203省道東西方向佈置，是經過道慶洲大橋後的第一個車站，而道慶洲大橋採用的是地鐵與路橋合建的形式，因此營前站採用高架車站設計，這樣才能與道慶洲大橋合建段很好地銜接。
同日，福州地鐵6號線2標項目航鄭區間（航城站至鄭和站）2#聯絡通道順利開挖。聯絡通道是兩條地鐵隧道之間的橫向連接通道，用於乘客緊急轉移。
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線專稿”的所有作品，版權均屬中國國際廣播電臺國際在線所有，未經本網書面授權不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，被授權人應在授權範圍內使用，並註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
3、“國際在線”網站一切自有信息産品的版權均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議並出示授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有信息産品。
4、對謊稱“國際在線”網站代理，銷售“國際在線”網站自有信息産品或未經授權使用“國際在線“網站信息産品，侵犯本網站相關合法權益的公司、媒體、網站和個人，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將委託律師，採取包括法律訴訟在內的必要措施，維護“國際在線”網站的合法權益。
5、本網其他來源作品，均轉載自其他媒體，轉載目的在於傳播更多信息，豐富網絡文化，此類稿件不代表本網觀點。
6、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
