頒獎現場 供圖 2019環福州·永泰國際公路自行車賽組委會

  國際在線福建頻道消息： 11月19日，2019環福州·永泰國際公路自行車賽在這裡開啟第三個賽段（濱江濱海路-琴江滿族村）的爭奪。本賽段全長為113公里，由於大風原因，平路賽段出現了罕見的領先集團突圍場面，來自荷蘭曼騎洲際隊的伊瓦爾·斯萊克第一個衝過終點獲得賽段冠軍，中國恒翔洲際車隊的苗城碩拿到本賽段第四名，成為成績最好的中國車手。

  長樂簡稱“吳航”“航”，建縣始於堂武德6年（西元623年），位於閩江南岸，北與馬尾以閩江相隔，東與寶島台灣隔海相望。長樂作為遠近聞名的的“海濱鄒魯、文獻名邦”，鄭和船隊在此伺風開洋，琴江附近有鄭和修建的雲門寺和媽祖廟，因此這裡有地名為“下洋”，長樂有“鄭和路”。蜚聲海內外的鄭振鐸、冰心等名家大師同樣來自長樂。

  本條賽道平均海拔在20-30米之間，賽道平坦基本沒有大的起伏，終點所在的琴江滿族村是中國南方少有的滿族村落，最早為清雍正6年老四旗中抽調的500多名官兵及家眷在琴江駐地，佈局與太極八卦相似。辛亥革命後，旗營逐漸成為一個居民小鎮，遂稱滿族村。據悉，村民每人會説三種語言：普通話、福州話和滿族“旗下話”，至今滿族村裏保留著一條旗人街，以及很多旗人習俗，走在村裏隨處可見寫有中文與滿文的對聯。

比賽現場 供圖 2019環福州·永泰國際公路自行車賽組委會

  比賽開始不久，就有包括白俄羅斯明斯克車隊馬祖爾·迪亞尼斯、中國恒翔洲際車隊的苗城碩等6人衝出主車群，之後又有4人形成追趕團隊，最終匯成10人的領先團隊。值得一提的是，該小團隊在最後衝刺階段，不停有人掉隊，但是，到達終點前扔保持著小團隊在前、主車群在後追趕的情形。其中，馬祖爾·迪亞尼斯順利包攬了兩個衝刺點的第一名，不過在繞圈賽結束後就逐漸退出領先團隊而回歸到主車群。      

  最終，荷蘭曼騎洲際隊的伊瓦爾·斯萊克率先到達終點，成績為2小時37分17秒。奪得賽段冠軍後他承認，賽道因素對他的這次比賽有幫助。因為伊瓦爾·斯萊克平時經常就是在這樣的相對狹窄且有些小起伏的道路上訓練，適應了這種路況，而且這種路況也讓主車群難以迅速完成追擊。 

  本賽段結束後，領騎衫方面有所變化。個人總成績第一的黃衫擁有者依舊為深圳喜德盛洲際車隊的車手戴維德諾克·伊利亞，同時，他依然保有爬坡總積分第一的圓點衫。但衝刺王的綠衫則易主為英國峽谷洲際隊的查爾斯·佩奇。中國恒翔車隊的呂先景則繼續保有大中華最佳的白衫。

  11月20日，2019環福州·永泰國際公路自行車賽展開連江賽段106.8公里的爭奪，央視體育頻道，海南衛視、福州廣播電視臺以及央視新聞客戶端、愛奇藝、優酷等十五家以上網絡平臺同步直播該賽事。（文 顏學輝）