證書數量從6本精簡至1本，累計審批時長從44個工作日壓縮至5個工作日，需提交的近30項材料最多可減少26項，材料申請人將享受到“最多跑一趟”服務……昨日，記者從廈門市政府新聞發佈會上獲悉，在交通運輸部海事局、福建海事局的支持下，廈門海事局在全國首次試點開展了港內航行船舶“多證合一”改革，將有效解決過去船舶證書辦理週期長、證書有效期限不一致和船方跑辦證次數多及成本高等問題。

　　此次改革具體包含船舶證書“多合一”與船舶證書申辦流程“多合一”兩大內容。一方面，符合試點條件的船舶原持有的《船舶國籍證書》《船舶最低安全配員證書》《船舶油污損害民事責任保險證書或者財務保證證書》《海上移動通信業務標識碼證書》《船舶自動識別系統AIS標識碼證書》《船舶電臺執照》等六本法定證書，將由一紙化的《國內航行船舶證》替代，僅需持“一證”即可接受海事管理機構日常監管；另一方面，船舶證書申辦流程也實現了“合一”，廈門海事局通過審批流程再造和信息化建設，為相對人提供“一紙申請、一次性申辦、一次性發證”的“快辦快結”服務。而對於相對人來説，在辦理申請時只需填寫“一張表格”，向“一個窗口”提交“一套材料”，“多證合一”涉及的六本被整合船舶證書無需另行申辦。值得一提的是，試行期間《國內航行船舶證》上附載的二維碼，還可以提供原證書展示與證書驗真功能，滿足全國海事機構監管需要。

　　當天下午，廈門海事局政務中心向廈門輪渡有限公司的“鷺江7號”和愛聯（廈門）石化有限公司的“海供167”頒發了首批兩本《國內航行船舶證》。據悉，此次改革試點的範圍為在廈門海事局轄區範圍內營運的廈門籍港內航行或作業船舶，以及航行于廈漳航線的廈門籍港內作業拖輪與油船。改革開展後，可至少為擬在廈門轄區試點的300余艘港內作業船舶累計節省運營成本逾千萬元，平均單船節省運營成本近5萬元；若《國內航行船舶證》在全國推廣實施，預計將為相關航運企業節約數十億元營運成本。（記者 田圓 通訊員 蔡修權）