6月18日，福建召開福建省城市居民停車不便利專項治理工作新聞發佈會。福建省城市居民停車不便利專項治理工作專班副主任、省政府辦公廳副主任范慶洪介紹，為緩解城市居民反映突出的“停車難、停車亂、出行不便利”問題，福建省委、省政府從2026年4月至2027年4月，在福建省範圍內開展城市居民停車不便利專項治理工作。

發佈會現場

　　治理工作分三個階段壓茬推進，主要目標是：到2027年4月底，福建省新增停車泊位量達到需求缺口的30%以上，停車泊位週轉率、利用率大幅提高，省級智慧停車數據共享平臺基本建成，跨部門協同共治機制有效運行，群眾對停車便利的有感度明顯提升，城市居民停車不便利問題得到明顯緩解，老百姓更加可觀可感、可及可得。

　　從2026年4月至7月為集中整治與儘快見效階段。主要內容有：摸清底數、回應關切，完成各縣（市、區）城區停車資源及缺口普查，對群眾反映停車難相對集中的區域優先整治；暢通“生命通道”，運用衛星遙感、熱力圖等技術，全面排查治理人員密集場所、老舊小區等重點部位的消防、疏散、救護通道被佔用問題；整治非法佔用泊位，開展為期三個月的非法佔用公共停車資源專項整治，依法處置“僵屍車”和擅自改變停車功能、違規佔用公共停車資源等行為；大力盤活存量泊位，推動機關事業單位以不低於10%的標準，向社會開放富餘泊位，引導住宅小區閒置車位分時共享，推動小區周邊機關、商業樓宇在夜間、週末時段向居民共享車位；積極挖潛增量泊位，結合城市更新行動，規整閒置用地、拆除違建，拓展老舊小區泊位；推行差異化收費，梳理並公開政府定價停車設施收費標準，推行收費透明化，引導市民合理選擇停車方式。

　　從2026年4月至10月為系統提升與能力建設階段。主要內容有：增建改建擴建停車場，推廣“空中+”“地下+”“橋下+”等模式，簡化項目審批流程，優先在醫院、學校、商圈等停車矛盾集中區域，建設機械式立體停車場；精細化管理路內泊位，在停車緊張的小區周邊合理設置路內夜間停車位，並根據道路通行情況和群眾需求進行動態優化調整；統一數據標準，建設智慧化停車系統，實現車位余量實時查詢、預約和智慧調控；推廣智慧停車應用，鼓勵開發車位預約、電子支付、代客泊車等服務，加大ETC等無感支付推廣力度；加強治安防控與宣傳引導，利用停車場所空間加大規範停車宣傳；加強停車數據分析，凈化停車空間。

　　從2026年4月至2027年4月為制度完善與長效治理階段。主要內容有：強化用地保障，將公共停車設施用地納入年度供地計劃優先保障，鼓勵利用存量用地、臨時用地等建設停車場；動態調整配建標準，建立配建標準定期評估調整機制，對超配且向社會開放的項目給予容積率獎勵；支持停車産業發展，鼓勵多元主體參與停車設施投資建設，允許配建一定比例的便民商業設施，提升項目自我造血功能；建立社區共治機制，發佈社區停車治理工作指南，推動資源在社區內共享共用；優化公共交通與“P+R”換乘，提升公交、地鐵出行分擔率，在軌道交通週邊站點、公交樞紐等建設“停車+換乘”設施；加強監測與評估，建立省級停車設施運行監測體系，開展區域抽樣調查、民意徵集，掌握停車設施實際運行效率、週轉率、利用率，發佈城市停車治理白皮書；啟動立法調研，圍繞規劃建設、資源共享、收費議價等關鍵環節，編寫立法調研報告，為停車管理立法奠定法治基礎。（文/圖 吳雯婷）