原標題：國內9品牌庫存深度超過2個月

　　市場人氣緩慢回升，但經銷商的日子並沒明顯改觀。日前，中國汽車流通協會對外發佈2017年6月份“汽車經銷商庫存調查結果”顯示，6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.75，同比上升13%，庫存水準仍然位於警戒線以上。這已經是連續6個月庫存系數維持著警戒線位上運行。

　　數據顯示，6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.75，同比上升13%，環比上升11%。其中，合資品牌庫存系數與上月持平為1.37；進口品牌庫存系數為1.56，環比上升1%；值得注意的是，自主品牌庫存系數為2.38，環比上升25%。

　　可以看出，6月份庫存系數增長的背後主要是自主品牌的批售數量大幅提升，導致了經銷商庫存加深。

　　與此同時，庫存深度在兩個月以上的品牌個數在不斷提升，6月共有9個品牌，包括長安轎車、奇瑞汽車、寶駿汽車、東風悅達起亞、英菲尼迪、斯柯達、一汽轎車、捷豹-路虎、長城汽車。其中，自主品牌便有4個，合資品牌為3個，豪華品牌為2個。

　　從庫存深度來比較，長安轎車達到3.20，為所有品牌中最高；奇瑞汽車緊隨其後，也達到3.10，而寶駿汽車與東風悅達起亞分別為3.08。

　　為什麼六月庫存系數會環比大幅提升？

　　分析指出，6月氣溫升高，車市進入傳統淡季，市場需求下降。同時，部分客戶對7月1日實施的《汽車銷售管理辦法》抱有期待，持幣觀望情緒濃厚，而樓市政策也影響了消費者對汽車購買的決策。另外，部分主機廠為完成半年目標，加大了經銷商提車的任務量，致使經銷商庫存壓力進一步增加。

　　實際上，2017年以來，各月庫存系數均位於警戒線以上，1-6月分別為1.60、2.25、1.66、1.92、1.58和1.75。根據行業通行慣例，汽車庫存系數在0.8至1.2之間為合理範圍；庫存系數大於1.5，反映庫存達到警戒水準，需要關注；庫存系數大於2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險存在較大壓力。這意味著，今年以來汽車經銷商庫存系數始終高於警戒水準，上半年經銷商經營壓力加劇。

　　中國汽車流通協會提醒經銷商，謹慎預期7月份市場需求，合理控庫存。7月已經執行的新政會影響一部分客戶的需求；進入下半年，主機廠的政策也會有所調整。但是隨著氣溫繼續升高，消費者到店率會繼續下降，預計7月經銷商的經營壓力依然很大。（南方日報記者 郭小戈）