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上海航交所正式發佈“一帶一路”航貿指數

2017-07-18 09:51:33  來源:經濟參考報  編輯:徐佳航   責編:許煬

  7月11日,正值第13個中國航海日,在上海舉辦的“第二屆21世紀海上絲綢之路論壇”上,上海航運交易所(上海航交所)正式對外發佈了“一帶一路”航貿指數。

  在中國政府的積極推動下,中國與沿線國家共建“一帶一路”的成果正逐步顯現。到底如何全面反映“一帶一路”倡議所取得的發展成就?在“互聯網+”以及大數據蓬勃發展的態勢下,如何用數據對“一帶一路”進行表徵性反映?航運相關企業如何評價、分析以及參與“一帶一路”戰略?

  針對上述問題,上海航交所早在2014年就成立了相關課題組進行研究。課題組從“一帶一路”所覆蓋的國家和地區的相關數據出發,經過一年多時間的企業走訪、調查研究、分析比對、建立數據模型、內部試運行等階段,最終從數據的可持續性、表徵性、重要性等方面確定了“一帶一路”指數的內涵。

  2015年7月27日,上海航交所宣佈其開發編制的“一帶一路”航貿指數正式對外試運行。這也是國內機構對航運産業在“一帶一路”倡議中最深入的公開解讀。

  在兩年的試運行中,上海航交所對“一帶一路”航貿指數不斷進行運行總結、評估和完善。去年11月,上海航交所就“一帶一路”航貿指數召開了專家評審會,在相關建議的基礎上,對指數進行了數據補充、結構調整,最終形成了正式版本的“一帶一路”航貿指數。

  據悉,“一帶一路”航貿指數由“一帶一路”貿易額指數、“一帶一路”貨運量指數、“海上絲綢之路”運價指數3大類組成,預計將來指數的內涵和外延還將隨著相關條件的變化而有所增加。

  其中,“一帶一路”貿易額指數包含1個綜合指數,8個成分指數。涵蓋“一帶一路”沿線65個國家,分佈于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區。

  而“一帶一路”貨運量指數包含1個綜合指數,5個成分指數(分別是中國至“一帶”沿線國家鐵路貨運出口量指數,中國(上海)至“一路”沿線國家出口集裝箱海運量指數,中國至“一路”沿線國家進口煤炭海運量、鐵礦石海運量、原油海運量指數)以及細分地區指數。

  據介紹,“一帶”貨運量指數反映了中國至絲綢之路經濟帶沿線蒙俄、中亞、東南亞、歐洲等地區主要國家的鐵路貨運量變化;“一路”貨運量指數則反映了中國與沿線國家之間煤、礦、油、集裝箱等主要貨種海運量變化,涉及“海上絲綢之路”沿線的東南亞、西亞、南亞、歐洲、大洋洲和北非等多個地區。

  “海上絲綢之路”運價指數則包括1個綜合指數,4個成分指數(分別是“海上絲綢之路”出口集裝箱運價指數、進口集裝箱運價指數、進口乾散貨運價指數和進口原油運價指數)及細分航線指數。指數涵蓋聯通亞非歐的“海上絲綢之路”主要貨種、主要航線。

  上海航交所總裁張頁表示:“‘一帶一路’倡議是中國構建全方位對外開放新格局的重要基礎,它與自貿區建設、京津冀協同發展和長江經濟帶戰略等有機銜接、互為支撐,與全面深化改革和海運強國戰略也有著千絲萬縷的關係。航運業在‘一帶一路’倡議中的體現,最為關鍵的就是運量和運價。因而,上海航交所從運量與運價出發,將‘一帶一路’倡議中的航運要素信息公開,增強了市場的透明度和影響力。”(記者 賈遠琨)

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