國際在線消息：10月29日，第七屆中國（深圳）國際氣候影視大會在深圳拉開帷幕。中國（深圳）國際氣候影視大會是深圳國際科技影視周的重要板塊，活動由中國科學技術協會、深圳市人民政府主辦，中共深圳市委宣傳部、深圳市科學技術協會、深圳市文化廣電旅遊體育局、深圳市教育局、深圳市生態環境局、深圳市龍崗區人民政府、深圳市標新科普研究院、深圳市航都文化産業投資有限公司承辦。
主題為“如何向公眾普及和宣傳氣候變化”線上圓桌對話環節由廣州大學氣候與健康傳播研究中心主任吳海榮教授主持，中國氣候傳播項目中心主任、中國人民大學新聞傳播學院鄭保衛教授；海南亞洲公益研究院執行院長、中國國際民間組織合作促進會名譽理事長黃浩明先生； 北京大學中國品牌研究中心創始主任王齊國教授；中南民族大學文學與新聞傳播學院教授、中國氣候傳播項目中心兼職研究員徐紅教授參與對話。
北京大學教授、北京大學中國品牌研究中心創始主任王齊國：應對氣候變化最好的傳播就是讓公眾積極參與
談到如何向公眾宣傳或者是傳播氣候變化的問題，我想從兩個層次來説：
第一，應對氣候變化最好的傳播，就是讓公眾積極參與。公眾怎麼參與呢？實際上公眾對我們現在的氣候變化已經有了一個初步的感知，但並不深刻，我們可能更多的是關心中國的氣候變化問題。把目光放遠一點，歐洲今年因為高溫乾旱造成的山林過火面積達到66萬公頃。今年8月份，西班牙、葡萄牙兩個國家因高溫致死的人數高達1700人。加拿大的一個科考隊在北極發現了新的病毒的復蘇，有溢出風險，它們有可能隨著宿主、河流傳播，並且在宿主的身上可以跳躍，有可能對人類造成新的傷害……這些事情我們傳播的不多，也就是説我們老百姓只看到了當前自己國家受到的影響。所以我想要讓老百姓深刻認知這種氣候變化將給我們以及我們整個人類造成的影響和傷害，這是非常急迫的問題。
第二，如果要積極地參與到這種傳播和宣傳當中來，就要讓老百姓去做。怎麼積極地引導老百姓去做？我想有兩點，第一點是要宣傳，不管是國家媒體還是自媒體，都應該主動地承擔對氣候變化的宣傳，讓老百姓樹立起應對氣候變化的意識。第二是行動起來，我們可以從點滴做，勿以善小而不為，比如説節約了一滴水、節約了一度電，少開了一次車。在做的過程中，希望不要對這種節儉的人或者事物進行嘲諷。也可以採取一些措施，比如獎勵、給予一些榮譽等等，這些都會激發大家應對氣候變化的熱情。
海南亞洲公益研究院執行院長、中國國際民間組織合作促進會名譽理事長黃浩明：一花獨放不是春 百花齊放春滿園
關於應對氣候變化的傳播，公民參與、社會組織參與，尤其是民間環保組織的參與特別重要。目前根據民政部的統計，已經有社會組織90多萬家，就業人數已經達到1100萬。但是專門從事環境保護、生態保護、雙碳相關的環保組織還比較少，根據海南亞洲公益研究院的不完全統計有1萬家左右，佔整個中國社會組織的比例只有1%到1.1%左右。所以從規模來看，民間環保組織的比例太小。
我認為現有的民間環保組織有三個方面的作用：
第一，他們做了很多最佳的社會實踐，尤其是環保、節能、節水、雙碳，各種各樣的社會實踐，這些實踐是比較成功的，比如在北京，20年前我們就提倡綠色出行、少開一天車，綠色出行和每個老百姓有關係。
第二個是26度空調行動，我們提倡夏天的空調溫度不要超過26度，當時我們跟民促會、地球村、自然之友等等幾十個環保組織做這個事情，取得非常大的成功。有醫學證明，空調病都是因為空調溫度太低造成的。
第三個是水污染監控，這是告誡我們的企業要履行社會責任。
民間組織在推動民間氣候變化的改變有四個方面的挑戰：
第一是社會對環保民間組織在社會活動，尤其在氣候變化和氣候改變過程當中的功能認識依然不夠。這樣就造成了對環保民間組織註冊遇到困難。我一直在研究中國環保民間組織的發展，就發現了一個很奇怪的現象，我們在十多年前環保組織註冊是直線上升的，但是後來環保組織註冊開始下降，大家對環保民間組織有很多認識上作用不夠的問題。
第二是民間組織做的公益訴訟還沒有被全社會所認識，這樣就造成了大家去打壓公益組織。一個環保組織是一個公益訴訟主體，但是它遇到的困難和風險特別多，。
第三是環保民間組織專業人員的專業化遠遠不夠。我在全世界走了五六十個國家，這些國家的環保組織的成功秘訣就是專業化。只有專業化的運作，它才使我們這個社會的認識更加達到一個新的高度。
第四是環保民間組織的運作管理還存在很多挑戰，比如資金不足、留不住優秀人才，很多項目做好了無法很好地推廣。
雙碳目標是中國社會未來的發展方向。首先我們所有人應當進一步提升對氣候變化的認知，政府官員、企事業單位領導人、大學的校長、院長、社會組織的秘書長、理事長等領導人物都要身先力行，帶動更多的百姓。
其次，對公益訴訟當中各方面的分析更加客觀、科學和公正，做到真正的人民至上。並且環保組織在做公益訴訟的期間，也要考慮企業的難處，如何使企業減少成本，加強技術的改造，利用新技術的加入減少污染。
此外，民間環保組織，尤其是社會組織要加強專業人才的培養。專業人才應該結合中國國情，用專業化、科學的精神來解決氣候變化、實現雙碳目標中遇到實際的難題，包括政策倡導、機制的問題。
最後，要高品質發展中國民間環保組織。民間環保組織一定要解決規範化的問題，做事情要有法可依，要按章程去做，不能自由發揮，要按照國家的戰略目標來做。同時還要提升民間環保組織的籌資能力，也希望在政府購買服務方面能夠把環保民間組織納入到購買服務當中。民間環保組織解決的是大公益的問題，企業如果履行社會責任，按照ESG、SDG的要求，也應該加大公益的投入。另外我們要做更多優秀的案例，儘量在全世界範圍推廣，形成氛圍，一花獨放不是春，百花齊放春滿園。
中南民族大學文學與新聞傳播學院教授、中國氣候傳播項目中心兼職研究員徐紅：企業在5+1氣候行動主體框架當中作用重大 責任重大
我在2019年的時候做過一個公眾調查，調查結果顯示，公眾更願意在綠色産品消費的領域當中參與氣候變化，這是企業對公眾宣傳當中一個重要的傳播點。有很多企業積極研發，生産綠色産品，並開展綠色産品的行銷傳播，向社會公眾普及綠色産品的相關知識。這裡面有幾家企業的案例：
一個是格力電器的零碳健康家光伏空調的案例，在它的廣告宣傳中，格力推出的零碳健康家方案，以光伏進行驅動，為消費者提供包括能源管理、空氣管理、健康管理、安防管理、光照管理在內的五大系統，將家庭光伏儲電、變電、光伏家用電器和公共電網連接成了一個生態電力系統，從而實現了零碳健康家的目標，實現從耗電、省電、零電到反哺電網的企業跨越式發展模式。
第二個案例是比亞迪新能源汽車的案例，比亞迪把“成為新能源汽車領導者”作為企業奮鬥的目標，憑藉它的産品技術研發和設計能力成為國産新能源汽車的領頭羊，它的雙模混動動力技術平臺、高安全的刀片電池，百公里加速最快達到2.9秒、續航里程最大可突破1000公里，百公里電耗比同級別車型降低10%，冬季續航里程至少提升10%。這樣一些創新也就使得比亞迪新能源汽車在2022年上半年超越特斯拉，成為全球新能源汽車的銷冠。
還有萬科，萬科致力於建造綠色環保、低碳住宅、深耕綠色設計、推進綠色建造，踐行綠色運營，在2020年萬科百分之百的新建建築面積達到了綠色建築的標準，這是從産品的公眾消費的角度進行的傳播。
另外有一部分企業開始將綠色低碳發展的理念納入到企業文化建設當中，並且在企業內部和向社會公眾進行企業文化的宣傳。這當中有一些企業，比如説國家電網、寶鋼、比亞迪、萬科、格力、騰訊、阿裡巴巴，不光是把低碳綠色文化納入到企業文化的構成當中，而且還開展了一系列的特色行動，例如國家電網設立了公益基金會，發佈年度企業社會責任報告，寶鋼還設立了一個碳中和推進委員會，發佈可持續發展報告和氣候行動報告。騰訊發佈企業社會責任報告、可持續性社會價值報告、碳中和目標及行動路線報告。這樣的文化通過他們的公眾傳播，通過他們的企業內部培訓，使得企業內部和社會公眾都得到了認知和了解，對於企業形象的建構起到了重要的作用。
還有一方面是部分企業積極開展低碳文化的公益傳播和公共傳播，以動員更多的主體和社會公眾參與到低碳行動中來。比如説阿裡巴巴的螞蟻森林，它將公眾的低碳行動、低碳行為細算成綠色能量，這個綠色能量累積到物規定數量的時候就可以用手機申請在生態亟待修復的地區種下一棵樹，公益組織、環保企業等螞蟻生態合作者買走用戶的樹，實現在某個荒漠中種下一棵實體的樹。這樣的公益項目通過網絡成功將企業公益和廣大消費者減排行為關聯起來，從企業主動承擔綠色責任到倡導公眾自發承擔低碳減排責任，聯合全社會共同為節能環保、防治荒漠化貢獻自己的力量。
比如騰訊的碳碳島公益小遊戲，這個小遊戲的目標是向公眾科普碳中和的知識理念，在這個遊戲中玩家扮演的是一位歸鄉的人士，需要幫助碳碳島進行重建和轉型，在這個過程中玩家體驗發展、減排、中和等三個階段，模擬了在一個獨立的區域當中真實地實現碳達峰和碳中和的過程。
還有萬科推進的零廢棄公眾倡導，是貫徹國家垃圾分類政策，在它所服務的居民社區、商業寫字樓以及公司各辦公點全面推進垃圾分類的活動。他們發起零廢棄辦公、零廢棄社區、零廢棄校園和零廢棄酒店活動，同時為了公眾參與，還設計了志願者活動等等相關計劃，同時他們還持續開拓零廢棄場景探索，發起了故宮零廢棄、海島零廢棄項目，開發線上垃圾地圖，設立零廢棄日等。
寶鋼在城市鋼廠的建了中開展了廠區開放觀光活動，讓城市鋼廠和城市和諧共生。這些活動的推廣使公眾從産品到企業文化，到他們的公益活動都接觸到了應對氣候變化和綠色低碳發展的相關的理念、行動、行為和行為方式，這是目前這些企業已經開展的工作。
企業在應對氣候變化和綠色低碳發展的過程中，存在以下幾個方面的問題：
第一是重産品行銷輕文化建構。比如在新能源汽車這個領域當中，目前我們國家的新能源汽車産量已經達到全世界的65%，比其它國家加起來的總和還要多，但是我在網上搜了除比亞迪之外的其它的三大新能源汽車網站，發現他們的網站建構是以行銷為導向的，産品介紹的非常清晰，但是關於這個企業的文化建構部分網站上查不到。
第二是有企業文化建構的企業更注重對外動員，因為在對外的傳播當中，可以通過企業文化的理念傳播，達到樹立企業形象的目的。對於內部員工的動員不夠。其實在企業內部的生産、管理當中，更需要通過低碳文化的建構來促使生産過程的低碳化、綠色化和管理過程的低碳化和綠色化。
第三是重公關輕公益。因為活動傳播能夠引起比較大的社會反響，吸引新聞媒體來報道。而公益的擔當可能更多的是默默無聞的做了很多承擔的工作，所以很多企業目前在公益的工作做得不夠。
第四是重獨自傳播輕社會協同。一個企業在公益傳播或者公共傳播當中，它更多的是從自身産品的角度、企業性質的角度加以傳播。怎麼協同同業、更多的企業，或者動員更多的公眾一起做好這樣的傳播活動，還需要有更多的設計。
對此我認為，首先企業要構建綠色低碳企業文化，傳播必須要有源頭，這個源頭就來自於企業的文化，目前企業的文化大多是在初創階段打造的，原有的企業文化和現有的綠色低碳文化怎麼樣結合在一起，企業自身要做探索和思考，同時也要請一些傳播專家和氣候專家進行指導。企業文化越來越完善，從精神分離到精神貫通的狀態當中，才能夠在傳播當中引起消費者的共鳴。同時在企業文化的建構當中，還可以面向公眾，和公眾共同創造。
第二是在傳播綠色低碳的消費觀念的時候，要從産品的傳播延伸到觀念的傳播。企業是很重視産品行銷的，怎麼加強觀念的傳播？我覺得企業可以通過自身的形象廣告或者觀念廣告，把符合現代綠色低碳新的消費觀念傳播出去，比如零廢棄的5R原則、斷舍離的新生活方式。通過這樣的傳播使消費者認識到非必要不消費，有必要才消費。在消費的情況下優先選擇綠色産品進行消費，在綠色産品的消費使用過程當中，能夠儘量地節能、低碳。當這個産品自己用不著的時候，可以把它給其他需要的人，通過這樣的低碳消費的觀念來重新構建我們的現代社會生活。
第三是倡導綠色低碳的生活方式，從獨擔責任到共擔責任。像螞蟻森林的公眾低碳節能減排行為的碳積分，可以通過它從事一項公益的活動，螞蟻森林通過這樣的傳播方式，實現了從獨擔責任到共擔責任的目的。
第四，要樹立綠色低碳的企業形象。以前的低碳形像是被動形成的，現在企業應該主動塑造，通過廣告、行銷、公關活動，多渠道、多維度建構綠色低碳的企業形象，實現從産品到公關、公益、促銷的傳播鏈條，這樣也就實現從孤立傳播到立體傳播。
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