本報玉林訊 （記者/鄧盛龍）6月30日，廣西首個規範高速公路PPP項目玉（林）湛（江）高速（廣西段）正式通車，打通了桂東南地區連接廣東南部地區的出省出海新通道。
據悉，玉湛高速（廣西段）是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》“1環12橫13縱25聯”佈局方案中的“聯10”線路。項目起于陸川縣馬坡鎮，在博白縣文地鎮粵桂交界處，接玉林至湛江高速公路（廣東段），主線全長74.75公里，總投資額約70.16億元，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，設大南收費站、文地收費站等6個收費站。
該項目由廣西中交玉湛高速公路發展有限公司投資建設，是我區第一個通過地方政府招商、按PPP模式實施的高速公路項目。項目採用“BOT+使用者付費+可行性缺口補助”模式實施，由廣西中交負責項目的投（融）資、建設、運營維護等，自主經營、自負盈虧。“項目僅用兩個月便完成初步設計，用時3個月完成全線紅線徵地工作，創造了廣西高速公路建設的‘玉湛速度’。”中交一航局廣西玉湛項目工程部部長張禮説。
2019年5月7日，在瑞士日內瓦舉行的聯合國歐洲經濟委員會第四屆PPP國際論壇上，玉湛高速（廣西段）PPP項目作為中國PPP項目經典案例，由交通運輸部交通科學研究院專家在論壇上分享經驗和做法；今年6月，該項目又成功入選世界道路協會案例集。
據悉，玉湛高速（廣東段）預計將在今年8月通車。玉湛高速全線通車後，從玉林到湛江的車程縮短為1.5小時。這將進一步加快“東融”步伐，加強玉林和湛江兩市間經濟交流，推動粵桂兩省區經濟發展與合作。
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