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廣西推動西部陸海新通道建設取得突破性進展
2020-08-25 17:45:44來源:中央廣電總臺國際在線編輯:唐志強責編:趙瀅溪

  國際在線廣西頻道消息(楊永娟):8月25日,廣西推進西部陸海新通道建設新聞發佈會在南寧舉行。廣西壯族自治區發展改革委副主任黃文川、自治區鐵路建設辦公室專職副主任龍力、自治區商務廳二級巡視員鄧文娟、自治區北部灣辦副主任王宗文、人民銀行南寧中心支行副行長郭勇、廣西北部灣國際港務集團副總經理謝毅出席發佈會並介紹有關情況。

  (有修改)【A】廣西推動西部陸海新通道建設取得突破性進展

  發佈會現場 攝影 楊永娟

  黃文川介紹,《西部陸海新通道總體規劃》印發實施一年來,廣西推動西部陸海新通道取得的突破性進展主要包括五個方面。

  一是以西部陸海新通道為引領,不斷深化對外開放合作。廣西推動新加坡深度參與西部陸海新通道建設,哈薩克斯坦、越南、泰國、中國香港等通道沿線國家和地區積極參與;中國—馬來西亞欽州産業園、中新南寧國際物流園等國際合作園區加快建設,通道國際産能合作快速起步。同時,廣西建立了西部地區12省(區、市)和海南省、廣東省湛江市共同參與的省際協商合作機制,共建跨省運營平臺;建立了“13+2”海關互聯互通區域合作機制。

  二是以西部陸海新通道為抓手,打造投資發展新高地。在西部陸海新通道帶動下,今年1月至7月,廣西簽約的央企、民企、灣企“三企入桂”項目達1593個,總投資約2.4萬億元,廣西與新加坡港務集團、太平船務、中遠海運、中交建、中谷海運等國內外知名企業簽署戰略合作協議,通道吸引力不斷增強。

  三是以西部陸海新通道為依託,北部灣國際門戶港加速形成。近年來,北部灣港吞吐量保持快速增長,2019年北部灣港集裝箱吞吐量達382萬標箱,同比增長34.6%;到2022年,北部灣港將實現通航20萬噸級集裝箱船、30萬噸級散貨船。

  四是以西部陸海新通道為紐帶,陸海兩大幹線物流快速增長。目前,北部灣港已開通了至重慶、四川、貴州等5條海鐵聯運班列線路,2019年累計開行2243列,同比增長94%,海鐵聯運集裝箱運輸量達11.2萬標箱,提前一年實現國家《總體規劃》確定的目標。北部灣港推動常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路,2019年憑祥友誼關口岸出入境貨車35.6萬輛次,同比增長22.4%。

  五是以西部陸海新通道為主線,不斷織密國際班輪網絡。截至目前,北部灣港集裝箱航線達52條,其中至東盟航線19條,自2019年8月以來新開通2條遠洋航線,遠洋航線達到3條;北部灣港至香港班輪實現“天天班”開行,至新加坡班輪每週2班常態化開行;中越(南寧—河內)跨境直通班列自2019年8月起實現常態化運行,今年1月至7月累計開行96班,同比增長256%。

  下一步,廣西將圍繞2020年北部灣港集裝箱吞吐量達到500萬標箱、2025年基本建成西部陸海新通道、2035年全面建成西部陸海新通道的目標任務,著力抓好通道鐵路、公路、港口、航道等硬體設施建設,抓好物流規模化、通關便利化、三港一體化等軟環境建設,打造“時間最短、服務最好、效率最高、效益最優”的國際貿易大通道。

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