8月3日，在賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）黃洞河特大橋左幅施工現場，隨著最後一片T梁順利完成架設，全長約1.3公里的黃洞河特大橋實現全幅貫通。至此，該路段一期工程實現全幅貫通，為年底通車奠定了堅實基礎。
黃洞河特大橋是蒙象高速的重要控制性工程之一，橋梁跨度大，整體線性控制要求高，全橋共33跨，每跨40米，最高墩達66.1米，是典型的山區高速公路大橋。
為有效助推項目建設，項目指揮部多次組織召開技術研討會，確定因地制宜施工方案，確保黃洞河特大橋建設進度。在施工過程中，項目堅持“創新先鋒，智慧高速”的理念，在樁基施工時，採用混凝土罐車對衝孔泥漿進行轉運，減少因衝孔泥漿流入河流而導致的水污染問題，加強對生態環境的保護；針對特大橋預製梁片較多的情況，項目規劃建設廣西首個全封閉式梁場，保質保量完成梁片預製任務；設立“黨員品質特大橋”責任區，成立“保通車黨員築路先鋒隊”和“保通車青年突擊隊”，以黨員先鋒引領，確保全橋順利施工。
蒙山至象州段、象州至來賓段是賀州至巴馬高速公路的第三、四段，全長約137公里，是自治區重點推進的縣縣通高速公路項目之一，由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西新發展交通集團投資建設，途經梧州、桂林荔浦、來賓、柳州4地，蒙山、金秀、象州、柳江4縣。其中，蒙象高速修仁互通至象來高速溫泉互通共72公里，計劃今年年底建成通車。項目建成後將縮短賀州、河池、桂林、來賓等城市之間的距離，極大方便沿線百姓出行，對完善廣西高速公路網、暢通對外通道具有重要意義。（廣西日報 記者/康安 通訊員/鄧祖輝）
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