11月3日，滿載1250噸菜籽油的海南自貿港至陜西西安海鐵聯運糧油專列從欽州港首發，預計5天后抵達目的地。
據介紹，菜籽油從海南自貿港通過海運抵達欽州港，再經鐵路到西安，較江海聯運可節約1周時間。為滿足國內菜籽油的市場需求，保證該批菜籽油快速到達目的地，廣西鐵路部門為企業量身定制欽州港東至西安國際港的菜籽油“一口價”優惠項目，幫助企業降低物流成本，並提前掌握船舶到港信息，優先劃分堆場、優先編解列車、優先送車、優先挂運，確保貨到即裝、裝好即發。
據鐵路部門統計，今年1—10月，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行4718列，發送貨物47萬標箱，同比分別增長70%、246.5%。新增廣西北部灣往內蒙古、四川遂寧、湖南懷化、寧夏等方向的班列線路，通道服務範圍首次延伸至中南地區，目的地已輻射106個國家和地區的311個港口，為促進國內國際雙循環發揮了重要作用。（廣西日報 記者/康安 通訊員/陳思華）
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