9月14日9時56分，滿載著來自東南亞的食用植物油、銅版紙、石英砂等貨物的X9596次西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站緩緩駛出，預計2日後抵達重慶小南埡站，標誌著今年西部陸海新通道鐵海聯運班列累計發運貨物突破60萬標箱。
一輛西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站駛出 攝影 陳磊
近年來，西部陸海新通道建設不斷跑出“加速度”。據中國鐵路南寧局集團有限公司數據，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列新增了尼日利亞的鋰礦石等幾十種貨物，目前新通道的貨物涵蓋電子産品、整車及零部件、機械、小家電、食品等數十個大類，運輸貨物品名增加至1157種。
繁忙的欽州鐵路集裝箱中心站 攝影 何家海
2024年，西部陸海新通道新增5條圖定班列線路，截至8月底已累計開行欽州港東至重慶、成都、昆明，防城港至昆明、貴陽，湛江至貴陽等方向的圖定線路共12條，全程壓縮運輸時效1至3天。鐵路與海關部門協調聯動，優化驗箱作業方法，將檢驗集裝箱的平均用時從每箱10分鐘壓縮至每箱7分鐘。欽州港東站增建1條貨物線，增配2台正面吊，裝卸能力較過去提升100車/日，有效提高貨物運輸效率，降低社會物流成本。
隨著西部陸海新通道“朋友圈”的不斷擴大和基礎設施的持續完善，目前，西部陸海新通道已輻射中國18個省（區、市）、73市、156站，所運輸的貨物通達全球124個國家和地區的523個港口，“中國製造”通過新通道走向全球，來自全球的貨物又借此進入中國市場，這條具有澎湃動能的國際經濟走廊，為共建“一帶一路”國家合作共贏注入新動能。（文 宋斯麗 羅婕）
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