原標題：廣西“市市通高鐵”繫上最後一環——我區最大僑鄉喜迎首趟高速列車

　　12月30日8時28分，在新建成的玉林北站，隨著G5513次首發列車呼嘯而至，寒風中的站臺瞬間沸騰起來。熙熙攘攘的人群中，乘客李煒昌帶著女朋友從南寧回到家鄉，成為玉林北站首批高鐵旅客。

　　當天，南珠高鐵南寧至玉林段（以下簡稱南玉高鐵）正式開通運營，標誌著廣西人口最多的兩個城市——南寧、玉林實現高鐵互通，廣西最大、全國著名的僑鄉玉林邁入高鐵時代。廣西歷史性地實現“市市通高鐵”，成為我國西部地區、全國少數民族自治區中首個實現“市市通高鐵”的省區，全區高鐵營業里程達2405公里，居全國各省區前列。

　　高鐵就像一座連結的橋，拉近了兩地距離。

　　“盼了十一年，今天夢成真了。”李煒昌激動地説，為了這次旅行，他專程跟女朋友在南寧站人工售票處購買了紅色火車票，裝訂成冊、隨身紀念。

　　從12月30日起，南寧與玉林間鐵路最快旅行時間由1小時44分鐘縮短至48分鐘。

　　至此，兩市正式進入一小時雙城生活圈。兩地及周邊區域經濟一體化進程，一如這飛馳的列車，摁下了“加速鍵”。

　　高鐵也是一座産業的橋，架起了發展新機遇。

　　“高鐵正式通車，玉林交通更便捷、區位優勢更凸顯，我們對做大做強香料産業的信心也更足了。”玉林福達香料股份有限公司副董事長、玉林市香料商會會長宋軍説。

　　該公司投資建設的玉林福達國際香料物流港，是目前全國最大的香料集散地、交易中心和定價中心，今年香料交易額有望突破350億元。

　　目前，玉林在外經商務工有160多萬人、海外僑胞有220多萬人。高鐵所帶來的便利，必將推動玉林經貿再上新臺階。

　　高鐵還是一座加快融入粵港澳大灣區、推動“兩灣”聯動的橋，助力我區加快打造國內國際雙循環市場經營便利地。

　　“乘著高鐵開通的東風，玉林將進一步推廣其獨特的嶺南康養旅遊。”玉林市文廣體旅局副局長趙堂華滿懷憧憬地説，遊客紛至遝來，僑鄉連結粵港澳大灣區的獨特優勢將更加凸顯。

　　看著人來人往的玉林北站，國鐵南寧局運輸部副主任趙宇激動不已。南玉高鐵開通運營，宣告了廣西建成高品質的“1—3—6小時高鐵交通圈”——區內相鄰主要城市間1小時通達、南寧去往區內地市3小時內通達，南寧與周邊8個省會城市6小時內通達。廣西開行動車已經能實現與全國21個省區市直通“當日達”。

　　這，只是序幕。

　　未來，南珠高鐵全線建成通車後，南寧至廣州、深圳只需兩個多小時。（廣西雲-廣西日報記者沈程、趙超 見習記者張鈺斌）