1月23日，2026年全區港航工作會議在南寧召開。會議全面總結2025年和“十四五”時期全區水運工作成效，深入分析當前發展形勢，系統部署2026年重點任務。

會議現場

　　2025年作為“十四五”收官之年和廣西水運新格局構建啟動之年，全區港航系統錨定交通強區建設目標，交出了亮眼答卷。平陸運河累計完成投資89.7%，今年9月將具備試通航條件；水運固定資産投資完成277.39億元，超額完成年度計劃；港口貨物吞吐量達7.72億噸、集裝箱吞吐量1197萬標箱，同比分別增長8.57%、10.85%，廣西北部灣港正式邁入千萬標箱大港行列。政務服務、航道管養、引航調度、船舶檢驗等工作提質增效，港航科技創新、綠色轉型、安全防控取得顯著成效。 

　　會議介紹，“十四五”時期是廣西水運發展最為迅猛、成效最為突出、惠民最為廣泛的五年。五年來，水運固定資産投資累計完成1256.87億元，是“十三五”的4.97倍；內河高等級航道里程躍居全國第5位，3000噸級航道實現“零”的突破；北部灣港航線輻射100多個國家和地區的200多個港口，臨港産業集群規模持續壯大；數字港航、智慧航運加快發展，安全保障體系不斷健全，人才隊伍建設成效顯著，為“十五五”發展築牢堅實根基。

　　廣西壯族自治區交通運輸廳黨組成員、副廳長，自治區港航發展中心主任黃國勳強調，“十五五”時期是廣西水運高品質發展的關鍵階段，要把握國家戰略賦能、平陸運河通航等重大機遇，直面要素保障、設施佈局、人才支撐等方面的挑戰，錨定構建“工”字型水運體系總目標，聚焦“提能級、暢通道、強服務、促轉型、優治理”五大方向，推動水運發展從要素驅動向結構優化、數智賦能、綠色轉型協同驅動轉變。

　　2026年，廣西港航系統將聚焦平陸運河運營保障，建立江河海一體化調度體系，助力運河經濟帶建設，強化北部灣港戰略定位；優化水運發展佈局，融入國家重大戰略，強化重大項目要素保障，構建多元籌資機制；狠抓工程項目建設，推進航道擴能、港口升級，確保完成超180億元投資目標；提升服務供給效能，深化政務服務改革，推進多式聯運發展，打造智慧綠色港航。

　　會議期間，來自全區交通運輸系統、港航企業及相關部門的與會代表還就如何進一步推動廣西水運高品質發展進行了深入交流和討論。（文/圖 鄭燕）