7月13日淩晨，西部陸海新通道標誌性工程新建貴州黃桶至廣西百色鐵路（以下簡稱“黃百鐵路”）廣西段首孔T梁在樂業制梁場順利完成混凝土澆築，標誌著廣西段T梁預製生産正式拉開序幕，為後續橋梁架梁施工，加快項目建設奠定堅實基礎。
施工人員對T梁模板進行澆築 攝影 莫小斌
T梁是橋梁工程中常用的上部結構形式，在單線鐵路建設中廣泛應用，具有便於生産、安裝方便等特點，本次澆築的T梁長32.6米，重134.3噸，採用C55高標號混凝土完成整體澆築。據了解，黃百鐵路廣西段共設樂業、伶站兩個制梁場，共計生産T梁472孔，其中樂業制梁場將承擔291孔T梁的預製任務，預計將於2027年9月完成。
黃百鐵路樂業制梁場航拍 攝影 莫小斌
“截至目前，黃百鐵路廣西段隧道工程已完成整體進度的70%，橋梁下部工程完成整體進度的93%，路基土石方完成整體進度63%。下一步，我們將加快推進剩餘制梁場的建設，同時，引入數控滾焊機、焊接機器人、全自動剪切彎曲生産線等智慧設備，提升鋼筋加工和T梁生産的精度與效率，力爭今年內啟動架梁施工。”雲桂鐵路廣西公司黃百鐵路建設指揮部副指揮長肖慶彬介紹説。
施工人員正在綁扎T梁腹板鋼筋 攝影 莫小斌
黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，是西部陸海新通道標誌性工程，項目預計將在2028年建成通車，屆時將成為貴州北部地區至廣西北部灣地區的便捷通道，對於加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。（文 莫小斌 宋依潔）
1、“國際在線”由中國國際廣播電台主辦。經中國國際廣播電台授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
