近日，一列滿載“貴州製造”的中歐班列從貴陽國際陸港駛出，途經阿拉山口直至萬里之遙的歐洲。

　　該趟列車共55節集裝箱，裝載著貴州生産的165台國産品牌汽車，貨值1829萬元。

　　“過去，貴州中歐班列貨源90%為外地貨，隨著開放通道不斷帶動産業聚集，開始有越來越多的貴州造整車産品銷往海外。”貴陽海關所屬築城海關綜合業務一科三級主辦張理介紹。

　　“以前我們的汽車通過海運出口需要35天至45天，搭乘中歐班列後，運輸時間縮短至15天。”凱東源（深圳）國際物流有限公司運營總監陳仲介紹，2024年，該公司預計通過中歐班列將出口貴州生産的汽車3000台以上。

　　2021年11月18日貴州首次整列發出中歐班列。截至2023年底，貴陽國際陸港都拉營站累計開行中歐班列62列，4.6萬多噸“黔貨”搭乘列車走向世界。

　　“除了發車數量，貴州中歐班列貨物運輸品類也由單一的百貨發展到汽車零件、電子産品、家用電器、工業設備等多個品類。”張理介紹。

　　據統計，2023年，貴陽國際陸港順利開行中歐（亞）班列26列，運輸標箱2858個，同比增長15.14%，創歷史新高。

　　為助力更多“貴州製造”賣向全球，貴陽海關全面推廣中歐班列出口貨物“提前申報”，實現中歐班列、鐵海聯運查驗“零延時”，通關“零延誤”。築城海關還採取“監管前置”模式，提前為企業“把脈”，對蓄電池等危險貨物提出監管要求和針對性建議。同時提前介入出口汽車裝箱全過程，支持企業用足班列集裝箱空間，幫助企業降本增效。

　　貴陽海關所屬築城海關關長王芳介紹，當前，貴陽海關正積極探索“鐵路快通”模式，暢通“貴州製造”賣向全球的便捷通道，減少出口企業物流環節和各項成本，支持貴陽國際陸港發展，持續增強貴陽國際陸港對重點産業集聚區的支持和促進作用，助力貴州開放型經濟高品質發展。（貴州日報天眼新聞記者 彭怡）