12月3日，黔南州人民政府新聞辦公室召開新聞發佈會。發佈會介紹，黔南州交通運輸局近年來持續完善綜合立體交通網，為提升綜合運輸能力提供基礎支撐。如今，黔南州高速公路里程達1461公里，高速公路出省通道2個、出州通道23個，實現3小時到達成渝雙城經濟圈、4小時連接粵港澳大灣區、7小時到達長三角、8小時連接京津冀城市群，與國內主要經濟區、城市群的聯繫更為緊密。

發佈會現場 

　　黔南州目前建制村通公交率達23%，遠超貴州省均值4.5個百分點，12縣（市）城鄉交通運輸一體化發展水準均達4A級及以上，並持續鞏固“縣縣通客車”“鎮鎮通公交”“村村通客運”3個100%目標，讓農村老百姓實現出門有路、抬腳上車、輕鬆進城。

　　同時，黔南州率先開通貴州省第一條直接連通兩個少數民族自治州州府所在地的都凱城際公交化改造路線，也是貴州省最長的公交線路，實現了城際公交從無到有零的突破，進一步助推“都勻·凱里”城鄉經濟一體化發展。目前，都勻市已成功創建“省級公交優先”示範城市，成為貴州省唯一一個成功入選“十四五”期間國家公交都市建設示範工程創建城市，進一步踐行了公交優先發展理念。

　　2016年，黔南州在貴州省率先實施巡遊計程車改革，巡遊出租汽車數量從2205輛增加到現在的6113輛，僅次於貴陽市和遵義市，全面解決市民“打車貴”“打車難”問題。

　　在提升物流組織化水準方面，黔南州建成貴州龍裏快遞物流集聚區、貴州昌明國際陸港等6個重點物流園區，其中，龍裏快遞物流園日均處理量達420萬件以上，快遞物流佔貴州省業務九成以上；建成11個縣級配送分撥中心，郵政快遞服務實現全覆蓋，1186個建制村實現直接通郵。

　　下一步，黔南州交通運輸局將持續積極拓展發展模式，擴大優質運輸服務供給，持續推動交通運輸“質的有效提升和量的合理增長”。（文/圖 王月薇 鄧傲）