11月5日14時30分，隨著最後一段拱肋節段精準吊裝到位，烏江航運擴能工程烏江渡—龔灘三級航道建設工程白果坨大橋主拱順利合龍，標誌著項目建設取得重大階段性成果，向全面通車目標邁出了堅實一步。

　　此次合龍的主拱作為大橋的核心受力結構，具有施工精度高、技術難度大、安全風險控制嚴等特點。項目建設單位精心組織，施工、監理等單位密切協作，克服了現場作業空間受限、構件吊裝精度要求嚴苛等挑戰，確保了合龍過程安全、精準、高效完成。

　　據悉，白果坨大橋改建項目概算投資為8223.70萬元，位於白果坨國家濕地公園範圍內，毗鄰居民區。為保證民房安全、環保施工，大橋兩岸拱座基坑均採用機械冷開。同時，主橋將採用無支架斜拉扣挂纜索吊裝系統施工，以節約施工時間、降低建造成本、保障大橋品質。

　　“白果坨大橋是烏江三級航道建設的一個配套項目，目標是改善烏江航道的運輸能力，把烏江航道等級從目前的四級提升到三級，未來通航船舶標准將從500噸級提升至1000噸級。大橋建好後，能保障1000噸的船舶順利地通過烏江。另外，橋寬拓至15.6米，專設人行通道，能夠有效改善兩岸老百姓的出行。”烏江三級航道指揮部副指揮長黃龍江介紹。

　　白果坨大橋建成後，從貴州出發的貨船可直抵長江，接入全國航運網絡，成為烏江融入長江經濟帶的咽喉要道。“從前碼頭熙攘，是煙火人間的集市，今後船舶往來，是通江達海的樞紐。”雙鬢斑白的文輝乾是土生土長的德江縣人，在他眼裏，變的是方式，不變的是烏江始終流淌的使命。

　　作為國發〔2022〕2號文件和《貴州省水運體系發展行動方案》裏明確支持的實施項目，烏江三級航道建設是貴州“北入長江”出省通道的關鍵工程。待三級航道建成後，烏江運輸能力將實現質的飛躍，為貴州深度融入成渝地區雙城經濟圈、全面對接長江經濟帶、推動區域協調發展提供有力支撐。（貴州日報天眼新聞記者 劉力維）